"Александр Силецкий. Достойное градоописание." - читать интересную книгу автора

гонки вооружений и начал вдруг тихонечко смеяться.
Вся свита плакала, а он - хи-хи!..
Конечно же, грозил в натуре разразиться большой международный
скандал.
Отцы города схватились за головы. Они скандалу вовсе не хотели. А тем
более - такого. Столица им бы это не простила - уж как пить дать.
Свита действовала четко: султана мигом посадили в лимузин и увезли по
ежопольскому бездорожью в иные края.
Часом позже его, естественно, отговорили, и все вернулось на свои
законные места, уругвайским сиротам ничего, понятно, не досталось.
Но случай этот поразил ежополян необычайно и потому вошел в городские
анналы навсегда.
Впоследствии, правда, уверяли, что все это - совершеннейшая липа.
Ну, да ведь не зря живет молва народная, не зря!


Год спустя в Ежополе также случилось знаменательное. На торжественном
обеде мэр города Ендюк принял вместе с послом из Эфиопии...


Воистину, ехали в тот град Ежополь со всех сторон.
Десятки делегаций из разных стран на дню к вокзалам прибывали.
А вокзалов в городе было восемь.
То есть поначалу-то их было два. Всего. Но отцы города, ввиду
непреходящего и нарастающего значения Ежополя - как внутри страны, так и
на международной арене, - постановили разбить его на двадцать три района и
в каждом построить вокзал.
То, что возникли вокзалы в тихих сквериках, на шумных перекрестках
или во дворах, никого, по правде, не смущало. Смущало другое: между
платформами не было рельс.
Однако отцы города мигом заверили, что рельсы проложат - был бы
вокзал! Мол, начинание набрало силу, и теперь его не остановить - вон уж и
в столицу выехал гонец: медали получать.
И, чтобы никто не сомневался, прозвали это дело стройкой века и
быстро создали условия - ужасные, под стать.
А покуда суд да дело, всех прибывающих на два старых нормальных
вокзала без проволочек пересаживали в грузовики (в городе с автобусами
было туговато, а таксисты задаром никак не желали возить) и гнали к
новеньким перронам, где и считали формально оконченным их путь.
За несколько неспешных лет успели оборудовать рельсами и прочей
атрибутикой железных дорог лишь шесть построенных вокзалов.
Тут отцы города в Ежополе нечаянно сменились, а новоиспеченные
решили, что двадцать три района - это многовато. Ежополю довольно, как и
прежде, - двух.
Хитрым образом произвели внутригородскую перекомпоновку, и все восемь
действующих вокзалов - два старых и шесть недавних - внезапно оказались в
одном районе.
Район этот быстро и по всем показателям вышел на первое место да так
далеко оторвался от другого, что тот, ввиду неминуемого конфуза, как район
пришлось упразднить.