"И.Шнейдер, Лев Скрягин и другие. Из истории морского флота (подборка статей из ж. "Морской флот" за 87-88 гг.)" - читать интересную книгу автора

несколько островов в группе островов Тонга и в восточной части архипелага
Фиджи.
В Батавию Тасман вернулся через десять месяцев, обогнув Новую Гвинею с
севера. Он решил, что это северная оконечность нового большого континента,
который не соединяется с "неведомым южным материком".
Эта экспедиция была первым в истории большим исследованием в водах
Австралии и Океании. Она поставила Тасмана в ряд величайших мореплавателей
XVII в.
В следующей экспедиции, также организованной Ван-Дименом в 1644 г.,
деред Тасманом была поставлена дель - выяснить, являются ли Новая Гврнея и
Земля Ван-Димена частями Австралии или островами. На этот раз в его
распоряжении было три корабля - "Лиммец", "Зеемеау" и "Брак".
Сначала Тасман, выйдя из Батавии, направился к западному берегу Новой
Гвинеи, но, видимо, приняв Торресов пролив за залив, взял курс на юг и
вошел в залив Карпентария. Он сделал неправильный вывод, что Австралия и
Новая Гвинея образуют одно целое. После этого провел съемку берегов залива
Карпентария и Северного побережья Австралии до 22-го градуса южной широты.
По возвращении в Батавию Тасмана ожидал холбдный прием: он не выполнил ни
одного из двух главных пунктов поставленной перед ним задачи. С неохотой
Ван-Димен оставил ему звание - флагмана Ост-Индской компании.
В 1647 г. Тасман был назначен командующим эскадрой в торговом плавании в
Снам. Спустя год он командовал эскадрой военных кораблей, отправлеяных на
Филиппины, чтобы, отогнать испанский флот, посягавший на голландские
владения в ОстИндии.
В 1663 г. Тасман, сколотивший к тому времени огромное состояние,
уволился со службы из Ост-Индской компании и стал-одним из самых уважаемых
граждан Батавии, где умер в 1669 г., так и не узнав, что открытая им Земля
Ван-Димена является огромным островом, которому впоследствии дадут его имя.

* * *

О.ПОГОРЕЛОВА

ВТОРАЯ "КОСТРОМА"

03/88

Рис. mf034-m.jpg

ПОБЕДА РОССИИ В ВОИНЕ С турцией (1877-1878 гг.) встревожила европейские
государства. Они поспешили поддержать Оттоманскую империю в предстоящих
дипломатических переговорах с Россией. Сильная английская эскадра, вступив
в Мраморное море, заняла Измитскую бухту и Саросский залив, готовясь
форсировать Босфор и проникнуть в Черное море.
Российский флот оказался бессилен противостоять английским броненосцам.
Необходимо было создавать флот, который выполнял бы две функции:
использовался для нужд русской торговли и промышленности, а в случае войны
с морской державой нес бы крейсерскую службу. И вот в 1878 г. по
предложению Общества для содействия русскому торговому мореходству был
создан Добровольный флот.