"Александр Широкорад. Тайны русской артиллерии. Последний довод царей и комиссаров" - читать интересную книгу автора

легким и батарейным лафетом обр. 1805 г. Это и понятно, до полного перевода
полевой артиллерии на мехтягу весогабаритные характеристики орудий
определяла Ее Величество Шестерка Лошадей.
Кстати, о лошадях, при Аракчееве появились "артиллерийские лошади". Со
времен Ивана Грозного для перевозки артиллерии использовались закупленные
или реквизированные у населения лошади. После окончания кампании, а то и
просто марша, лошадей обычно передавали для других нужд армии или народного
хозяйства. Первые попытки завести для артиллерии постоянных лошадей
неоднократно предпринимались при Екатерине II. Но окончательно этот вопрос
был решен только Аракчеевым, и вся полевая артиллерия получила постоянных
лошадей, которых надлежало "от рот никогда не отделять".
Первоначально артиллерийские боеприпасы возили на передках, возах, в
лучшем случае на специальных артиллерийских фурах. В 1803 г. Аракчеев ввел
специальные стандартные зарядные ящики для полевой артиллерии. Зарядный ящик
был двухколесный и возился четверкой артиллерийских лошадей (позже были
оставлены только три лошади).
Наконец, при Аракчееве была окончательно введена конная артиллерия.
Уточним сразу - конная артиллерия - это не пушки на конной тяге, а
артиллерийские подразделения, придаваемые кавалерийским полкам и дивизиям.
Естественно, что конная артиллерия может эффективно взаимодействовать с
конницей, лишь имея на походе и в бою ту же скорость и проходимость по
местности, как и конница.
Как же можно было достичь такой скорости езды, да еще по бездорожью?
Во-первых, выбирались наиболее легкие полевые орудия, иногда их даже
специально проектировали для конной артиллерии. Уменьшалось число выстрелов,
возимых в передке, а главное, на походе с передка и лафета была навсегда
убрана прислуга, которая скакала теперь верхом рядом с орудием. Разумеется,
лошади, как в упряжку орудия и зарядного ящика, так для прислуги подбирались
самые выносливые. Обычно, по сравнению с орудием того же веса в пешей
артиллерии, конное орудие имело в запряжке на пару лошадей больше.
Впервые у нас прислугу посадил на лошадей еще Петр Великий. Его
бомбардирская рота в сражениях при Гуммельсгофе (1702 г.) и под Лесным (1707
г.) ездила на лошадях.
В те времена при необходимости и прислуга полковой артиллерии, бывало,
ездила верхом. Но это еще была не конная артиллерия, а вынужденная
импровизация. О чем можно было говорить, когда ни у Петровской бомбардирской
роты, ни у полковой артиллерии не было даже своих штатных лошадей.
В дореволюционной литературе идея оборудования самостоятельного
постоянно действующего конно-артиллерийского подразделения приписывалась
Платону Зубову. Формально тут есть доля истины: действительно, в сентябре
1794 г. Зубов подал Екатерине II представление об учреждении пяти
конно-артиллерийских рот. Фактически же Платон занимал два десятка важнейших
должностей государства, в том числе и должность генерал-фельдцейхмейстера
(начальника) артиллерии. Было это сплошной фикцией. Платон Зубов неотлучно
находился в апартаментах императрицы. Когда Екатерине хотелось немного
расслабиться, она дергала за шнурок, в комнате Зубова звонил колокольчик, и
он бегом бежал исполнять свою основную государственную обязанность.
Так или иначе, но в начале февраля 1796 г. было закончено формирование
пяти конно-артиллерийских рот.
Сразу же после смерти Екатерины Великой Павел I расформировал конные