"Майк Шевченко. Вести из Поднебесной" - читать интересную книгу автора- A? Shi Ma? - он поворачивается к нам с приветливой улыбкой, силясь
понять, чего от него хотят. - Придурок, да не на нас смотри! Подсекай, упустишь же!! А, сорвалась!.. Hе в силах больше выносить это издевательство над здравым смыслом, отправляемся бродить по окрестностям. И обнаруживаем... поле родной хрущёвской кукурузы. Hа рынке её продают за копейки - фэни, но... стоять на дороге, идущей сквозь заросли спелой кукурузы и не натырить сколько сможешь унести? Мы даже и не пытаемся бороться с соблазном оказать китайскому народу братскую помощь. Катька с Денисом углубляются в кукурузные джунгли, а я остаюсь на шухере. Который не замедлил появиться в образе аборигена-крестьянина. С граблями на плече, в соломенной шляпе, драной майке, шлёпанцах и расстёгнутых штанах, из которых выглядывали кумачовые трусы (наверно, чтобы не возникало сомнений в его политической ориентации), он являл собой весьма колоритное зрелище. Просигналив подельникам я бросаюсь навстречу аграрию с отвлекающим манёвром. Товаристч! Я и мои друзья всю жизнь мечтали сфотографироваться с простым китайским... э-э... гаоляноробом! Русский с китайцем - братья навек! Сталин и Мао слушают нас! Растроганно улыбаясь, развесивший уши товарищ встаёт рядом с Катей и Денисом. Hа фото особенно хорошо удались стоящие колом денисовы штаны (полные кукурузы), внезапно потяжелевшие катины бока (по той же причине) и красные пролетарские трусы скромного китайского труженика. В горах тем временем что-то происходит. Туман коллапсировал до размеров одного грозового облака, которое угрожающе клубится между вершинами. Пора сваливать. Хватаем сумки, бежим к нашему микроавтобусу и запрыгиваем в него с первыми каплями дождя. Стихия милостиво позволяет нам выехать с горной дороги на шоссе, после чего разражается настоящим тропическим ливнем. Ух ты! Домой прибываем уже совсем затемно. А ведь надо ещё хорошо выспаться: завтра поход для выносливых. Hа шёлковый рынок. HАСА ПЛАСА Правила в движения в Пекине укладываются в одну коротенькую фразу: "Мне надо проехать". Светофоры, мне кажется, установлены исключительно с декоративной целью. Добавьте к этому узость улочек и толпу велосипедистов - и вы получите приблизительную картину уличного движения. Покатайтесь пассажиром в такси - масса острых ощущений всего за 10 юаней (столько стоит проехать город из конца в конец на "батоне" - тряском дребезжащем минимикроавтобусе без кондиционера). Следующий ранг - "тяньцзинь", недомерок типа оки и наша пятёрка с нею в одной упряжке. Там может 25-30 наколотить. А фольксваген местного производства и выше - ещё дороже. Все эти прелести мы уже попробовали, поэтому решили отправиться на метро. Метро мне понравилось. Там оказалось прохладно и довольно чистенько. Кроме того, оно неожиданно вызывает ассоциации с французской подземкой (возможно, лапидарностью архитектуры и наличием вагонов двух классов). Пекинский сабвей невелик - всего две линии: кольцевая и радиальная. Hа третьей нам выходить. Сворачиваем с широкого проспекта и попадаем на шёлковый рынок - тесную длинную улочку, выходящую к американскому посольству, сплошь уставленную палатками и лавочками. Вернее, собираемся свернуть. Ещё на дальних подступах к нам подходят какие-то вертлявые личности и вкрадчиво интересуются: "Сидилома? Сидимюзика?". Hу что ж, сидилома так сидилома. Условившись с Катей о месте встречи отправляюсь |
|
|