"Олег Серегин. Начальник Дикого Порта" - читать интересную книгу автора

кислородом, то есть оранжерея. На маленьком корабле ее быть не может.
Попробуй-ка, пусти по Ареалу человечества целый конвой - грузовоз с
охраной. Или даже по Ареалу лаэкно. Очень интересно станет всем, что же это
так охраняют.
Залп.
- Влево! - скомандовал Рихард. На телещитах наплывала громада чужого
борта.
У контрабандистов был один выход: полная закрытость. И они
действительно блюли строжайшую тайну действий. Кто же мог знать, что
Одноглазый Гу питает к Белобрысому Риху нежную родственную любовь?
Как бы Гуго не зацепило. Ему, кстати, тоже причитается доля...
"Элиза" толкнулась в бок грузовоза.
Теленок, ищущий материнского молока.
Канал шлюза. Сверла впились в запертый створ. Дрожь сотрясла шхуну.
Руки ррит парят над человеческой клавиатурой. Вот сейчас. Это не
способен сделать автопилот, слишком много интуитивного. Системы нужно
переключать из режима в режим очень быстро, иначе умрет жизнеобеспечение, и
экипаж удушит-расплющит-расплавит. Незавидная доля.
Но у ррит реакция быстрее, чем у людей. Можно не опасаться.
Шлюз открылся. Отдаленный грохот регенерации чужой обшивки донесся даже
сюда. Смолк.
Все.
Пошел абордаж.
- Кэп! - сказал Джига из динамиков, - мы внутри. Тут какая-то хрень,
слушай!
- Какая? - с ухмылкой спросил Люнеманн.
- Их нет!
- Так есть или нет?
- Здесь нет команды!
- А вам нужна почетная встреча? Джига, не вздумайте там рассыпаться. И
осторожно с коридорами. Зуб даю, они пошли за пластиком. Не подпускайте их
на расстояние броска ленты.
- Кэп, твою мать! Тебе там хорошо говорить!
Рихард сконфуженно крякнул. Окинул взглядом мониторы.
"Элиза" крепко приладилась к шлюзу, присутствие пилотов в рубке
перестало быть обязательным. Будь второй пилот человеком, Ариец оставил бы
его на месте, на всякий случай, и ушел один, но до такой степени доверять
ррит он не мог физически.
Уйти вместе. Как-никак, на корабле нет лучшего бойца...
- Пойдем, - сказал Люнеманн, поднимаясь, - что-то там у них неладно.
Л'тхарна молча последовал за ним.
В принципе, вести корабль можно и в одиночку. На небольшое расстояние,
в случае, не предполагающем лишних проблем. Скажем, перегнать пустой
грузовоз от Терры до другой Терры - не нужен ни штурман, ни инженер с
техниками, ни врач. Но чем дальше и сложнее полет, тем больше команда.
У контрабандистов возникала дополнительная трудность: чем больше
команда, тем меньше достанется каждому и тем вероятнее утечка информации.
Они ограничились предельным минимумом. С меньшим экипажем просто невозможно
было уйти в долгий полет. Два пилота, штурман и техник.
Техника звали Гуго Люнеманн.