"Г.И.Щедрин, В.Г.Коршунов. Подводники (Сборник очерков) " - читать интересную книгу автора

комсомольским путевкам пришли его сыновья - старший Джемал и младший Рустем.
Окончив училище, они получили назначение на Тихоокеанский флот, туда, где
начинал службу их отец. Сыновья служат ревностно: старший плавает помощником
командира на лодке, младший - штурманом.
Примеру Джемала и Рустема последовали их двоюродные братья - Олег и
Игорь Чефоновы. Они также успешно кончили училище и служат теперь на
Тихоокеанском флоте. На Всеармейском совещании комсомольских работников
министр обороны СССР Маршал Советского Союза Р. Я. Малиновский отметил Игоря
Чефонова как одного из лучших секретарей комсомольских организаций подводных
лодок.
В стенах училища воспитывались также сыновья известного советского
подводника Героя Советского Союза Ф. Т. Вершинина, отважного черноморского
подводника, погибшего в боях за Родину, капитана 1 ранга А. В. Крестовского,
балтийского подводника Е. Г. Юнакова, североморского подводника В. П.
Каланина и многих других героев войны.
В одной из аудиторий мы встретили курсанта, фамилию которого уже
называл С. П. Лисин, - Самончука.
- Не родственник ли он того самого старшины эскадренного миноносца
"Гром", Федора Евдокимовича Самончука, который в Моонзундском сражении в
октябре 1917 года взорвал свой тяжело поврежденный корабль, чтобы его не
захватили немцы? - спросил я.
- Сын героя, - ответил Лисин. - Павел Самончук...
Дорога отцов... Трудная, полная опасностей, но почетная дорога. Ее
избрали многие из сыновей героев Военно-Морского Флота.
На подводные лодки из стен училища идут потомственные моряки,
воплотившие в себе смелость и отвагу отцов, глубокие знания современной
техники. Свой сыновний долг они видят в том, чтобы служить любимой Родине,
как служили ей их славные отцы.

На подводную лодку прибыли для прохождения учебной практики курсанты.
Одна золотая углообразная нашивка на рукаве говорила о том, что это были
первокурсники. Будущие офицеры пришли на лодку накануне выхода в море.
Расписанные по боевым постам, они вместе с экипажем готовили механизмы к
походу.
Плавание было тяжелым. Многобалльный шторм бросал лодку из стороны в
сторону. Старослужащие моряки пытливо поглядывали на "новичков". Но те вели
себя так, словно всю жизнь провели в штормовом море.
К исходу первого дня случилось неожиданное. В одном из механизмов вышла
из строя деталь. Требовалось срочно разобрать сложный узел, заменить деталь
и вновь собрать механизм.
- Теперь вы нам не мешайте, - сказал курсантам озабоченный старшина
команды мотористов мичман Колесов.
- Сколько времени нужно для исправления повреждения? - спросил его
командир боевой части.
- Три часа.
- Разрешите обратиться, товарищ командир, - подошел к офицеру курсант
Павлов. - Ввести в строй механизм можно за полтора часа. У нас был такой
случай...
Все удивленно переглянулись.
- Где это вы ремонтировали за полтора часа? Не у чертежной ли доски? -