"Виктор Сапарин. Последнее испытание ("Знание - сила", 1959, N 11)" - читать интересную книгу автора

часов напряженной работы.
Зато станция растет как на дрожжах. С десяток зданий плавных обводов с
гладкими стенами, увенчанных куполами - то плоскими, то высокими. Они
соединяются закрытыми галереями из той же сверхпрочной пластмассы, образуя
нечто единое с общей системой обогрева и охлаждения, общей внутренней
атмосферой. Все стыки в свое время будут проклеены наглухо и получится
единая конструкция, упругая и жесткая. Полы и потолки, крыши и стены,
внутренние перегородки образуют костяк, который одновременно послужит и
кожей, наподобие панциря у черепахи. Ни дожди сверху, ни сырость снизу не
будут угрожать такому сооружению, и оно не потребует специального
фундамента. Его просто положат на грунт и прикрепят к якорям, которые
будут загнаны в толщу болотистой планеты. Гараж для амфибий-вездеходов,
ангар для вертолетов и винтовых самолетов, стартовая площадка ракет,
антенна, впаянная в стены обзорной башни, - многое здесь представляет
странное смешение современного с предметами прошлого века. На Венере, не
оборудованной в планетарном масштабе линиями связи, телевидения,
радиоинформации, автоматического транспорта, придется пользоваться вещами,
для нас архаичными. Там потребуются профессии, которые уже давно отмерли,
- водители машин, даже грузчики, конечно по совместительству с другими
профессиями.
- Что дальше? - спросил практикант, когда сборщики спустились на землю.
- Мы ведь завтра кончим?
- Станцию разберут. И по частям будут забрасывать на Венеру. Если,
конечно, именно она полетит на Венеру.
- А собирать как?
- Предполагали использовать баллоны с гелием. Но на Венере часты
ураганы. Надежнее забросить парочку кранов, конечно, не таких, а поменьше.
- А сборщики не потребуются?
- Сборщики? - удивился Шервуд. - А... - догадался он. - Не знаю, право.
А вам так хочется на Венеру?
Костя ничего не ответил.


Шагая по аллее из лиственниц, Шервуд продолжал думать о работе, которая
подходила к концу. И невольно его мысли перекинулись к тем двум другим
проектам. Нелегко жить на чужой планете, и Плановое бюро не поскупилось -
заказало три разных конструкции станции, выбрав лучшие из десятков
представленных проектов. После испытаний в натуре одна конструкция полетит
на Венеру, а две остальных займут место в Музее Неосуществленных Проектов
и будут изучаться там молодыми инженерами и архитекторами, экскурсантами и
туристами...
Какая же судьба уготовлена детищу Шервуда? Он разбирал плюсы и минусы
каждого из столь не похожих друг на друга вариантов. Вариант N_2 гениально
прост. Взят куб, геометрически абсолютно строгий, - вот и вся станция.
Преимущества: все компактно, собрано, недалеко одно от другого. Связь
между этажами - лифтами, в коридорах - бегущие дорожки: найти любого
человека можно через минуту. И еще одно удобство: куб просто делится на
стандартные по размерам секции. Значит, можно использовать для заброски на
Венеру одинаковые же серийные грузовые ракеты.
Вариант N_3, прозванный "свайной постройкой", - огромное кольцо, как бы