"С.Ю.Саломахин. Учебник виртуального пилота, Кн.1: Пилотаж " - читать интересную книгу автора

попытке перелететь через океан, то теперь они срываются в штопор, случайно
попав в облака.
На мой взгляд, такая деградация совершенно неоправданна. Полагаю
чрезвычайно важным подходить к полету творчески и сознательно.
До тонкостей понимать не только поведение машины, но и контекст
происходящего - погоду, состояние техники, наземное обеспечение полета.
При выполнении любого маневра пилот должен не тупо соблюдать кемто
указанные цифры режима, а четко понимать, откуда эти цифры взялись и что
будет, если отступить от них в ту или иную сторону. Если в ответ на визг
сигнализации срыва летчик начинает судорожно искать чеклист с
соответствующим шаблоном - это прискорбно. Если отталкивает от себя штурвал
и устраняет скольжение движением ноги, это правильно!
Поэтому задания в данной книге постепенно видоизменяются от раздела к
разделу. Сначала мы доведем до полного автоматизма правильные реакции.
Дальше начнем исследовать новые режимы, когда подсказки и предостережения
будут сопровождать все нарастающий объем самостоятельной исследовательской
работы обучающегося. А на завершающем этапе я лишь обозначу контекст и
отмечу ключевые моменты, оставляя почти всю работу читателю. Это требует
значительного чувства ответственности в сочетании со здоровым любопытством,
которые очень пригодятся потом - в настоящем полете.
Психологическое состояние человека, занимающегося самостоятельно у себя
дома, или на оживленном аэродроме, под руководством инструктора - очень
разное. Домашняя обстановка помогает расслабиться, усвоение материала
намного качественнее. Поскольку никто не "стоит над душой", обучающийся
привыкает самостоятельно отвечать за свои действия в воздухе. Это сильно
отличается от классического обучения, где момент первого вылета без
инструктора обладает почти истерическим накалом напряженности и порой
заканчивается аварией, а то и гибелью ученика.
Симулятор позволяет разобраться со многими вещами быстрее и
эффективнее, крепче запомнить изученное, максимально приблизиться к
идеальному движению от простого к сложному. Группировать приобретенные
навыки, приучаться видеть полет как систему взаимосвязанных событий, а не
набор раздражителей с заученными реакциями на них.
Главы не заканчиваются контрольными работами - предполагается, что
читатель самостоятельно проверит себя и на симуляторе, и в реальности. Если
что-то важное оказалось упущено, никогда не поздно вернуться назад и
проработать нужный элемент полета. Небольшие ошибки и погрешности имеют
тенденцию накапливаться, в результате небрежность при выполнении простых
маневров обязательно перерастет в невозможность выполнения более сложных.
Выбор симулятора Современные компьютерные симуляторы полета делятся на
две группы. Наиболее многочисленную из них составляют "аркадные леталки", с
красивой графикой и заведомо упрощенной физической моделью полета. Вместо
имитации сложного мира авиации - навигационных и коммуникационных систем,
управления воздушным движением, разного


10

рода процедур и правил - эти игры построены вокруг нехитрого сюжета,
развлекающего игрока. Место самолета в них без особого труда может занять