"Андрей Рытов. Рыцари пятого океана (про войну)" - читать интересную книгу автора

переговорить с ними по этому вопросу. \32\
Полковник ушел, возвратился часа через два. По его виду мы сразу же
догадались, что миссия закончилась неудачей.
- Американцы спросили, - сказал Чжан, - сколько им заплатят? Я ответил:
столько же, сколько русским...
"За здорово живешь мы воевать не будем. Пусть воюют русские", -
закончили переговоры янки.
Дня через два американцы отбыли через Кантон домой, и мы остались на
аэродроме одни. Наконец-то получили возможность рассредоточить свои самолеты
и вообще навести должный порядок. Главная роль тут принадлежала
Благовещенскому. Он был неистощим на выдумку и боевую сметку. Энергия в нем
била через край. В короткий срок он сумел взять группу в свои руки, укрепить
дисциплину. От былого хныканья летчиков не осталось и следа. Все выглядели
подтянутыми, деловитыми.
Авторитет Алексея Сергеевича был непререкаем. Благовещенский прекрасно
знал самолет, виртуозно владел им, показывал личный пример храбрости и
отваги в бою. Носил он вязаный свитер, серую замшевую куртку, которую в
одном из боев японцы основательно продырявили. Механик Паша Резцов хотел
починить ее, но Алексей Сергеевич отказался:
- Что ты, милый! С заплатой я буду ходить как оборванец, а тут боевая
отметина. Чувствуешь разницу? - и весело рассмеялся.
У Благовещенского были широкие, как у запорожца, штаны. Когда мы
однажды спросили, почему он отдает предпочтение такой моде, Алексей
Сергеевич на полном серьезе ответил:
- Чтобы подчиненные не видели, как у меня дрожат колени, когда бывает
страшно.
Он всегда искал что-то новое, рациональное и, когда находил, твердо
проводил его в жизнь. Так, по его приказу с самолетов сняли аккумуляторы, а
моторы стали запускать наземными средствами.
- К чему возить лишний груз? В бою аккумулятор - обуза.
По его же указанию в кабину каждого самолета поставили бронеспинку. Это
намного усилило живучесть машин и надежно предохраняло летчиков от пуль. На
\33\ ручке управления своего самолета Алексей Сергеевич сделал, кроме того,
кнопочный спуск пулеметов.
Чтобы предотвратить внезапное воздушное нападение противника, летчики с
утра до вечера находились с парашютами у своих самолетов. Здесь же хлопотали
техники и механики. Самолет Благовещенского стоял рядом с с командным
пунктом. Достаточно было поступить сигналу о появлении противника, как на
вышке взвивался синий флаг, означающий тревогу. Алексей Сергеевич взлетал
обычно первым, за ним поднимались остальные.
Наньчанский аэродром был очень просторным. Самолеты не выруливали на
стартовую линию, а начинали разбег с любого места, где стояли. Это экономило
драгоценное время.
Никаких радиосредств на самолетах и на земле в то время не было.
Поэтому управление группой в бою осуществлялось такими сигналами, как
покачивание крыльями. Предварительно они четко определялись на земле.
Инициативе, смекалке летчика отводилась главная роль. Но при всех условиях
командир строжайше требовал одного: не отставать от товарищей, защищать друг
друга. Это правило было возведено в закон, и кто его нарушал - подвергался
суровому осуждению.