"Владимир Рыбаков. Люди Земли на Луне " - читать интересную книгу автора

тяжести. Ориентироваться по звездам.

Высадившись на Луне, американцы установили на поверхности десятки
приборов. Установленные сейсмографы регистрировали передвижения космонавтов.

В середине же 70-х годов американцы привозили части своей лунной ракеты
в Москву. В выставочном комплексе парка Сокольники любой мог увидеть
гигантские двигатели первой ступени тягой по 680 тонн и посадочный лунный
модуль. Сопло этого двигателя (F-1, первой ступени Saturn-V) огромно, а в
камеру сгорания через критическое сечение мог пролезть взрослый человек.

Вы пробовали держать корову в салоне "Жигулей"? По-моему, она туда не
войдет, как двери не открывай: хоть наружу, хоть вовнутрь. Следовательно,
ездить в "Жигулях" по Москве невозможно!

Никто и никогда даже не пытался засунуть "луноход" в кабину
космонавтов. Он размещался в специальном отсеке посадочной лунной ступени,
остающейся на Луне, а не взлетной, где находится кабина космонавтов. В
сидениях предусмотрены углубления для ранцев. В первой серии полетов, серии
Н, "Аполлон-11,12,13,14" "луноход" вообще не использовался, и появился
только на кораблях серии J: "Аполлон-15", "Аполлон-16" и "Аполлон-17".

Не надо думать, что техника тех лет была какой-то архаичной. В то время
были спроектированы, изготовлены, испытаны практически все мыслимые типы
ракетных двигателей: жидкостные, гибридные, твердотопливные,
электрореактивные, ионные, плазменные, фотонные, ядерные. Американский
ядерный двигатель "Нерва", прошедший испытания на полигоне в Неваде, должен
был устанавливаться на третьей ступени ракеты "Сатурн-5" для полетов по
программе создания лунных баз. Аналогичный двигатель был и у нас, и прошел
испытания на казахстанском полигоне.

Схема полета на Луну тщательно выбиралась и просчитывалась. Был вариант
сборки корабля на околоземной орбите с помощью нескольких запусков
относительно небольших, уже имеющихся ракетоносителей Saturn-1B, но тогда не
имелось опыта стыковок на орбите, и от этого варианта отказались. Другой
вариант предполагал прямой полет с посадкой на Луну и стартом с нее, но для
этого пришлось бы построить ракету массой на старте свыше пяти (!) тысяч
тонн (проект ракеты "Нова"). Вероятно, этот вариант просчитывают оппоненты.
Окончательно был выбран вариант посадки двух космонавтов с окололунной
орбиты, со стыковками на околоземной и окололунной орбитах.

Конструктором ракеты был Вернер Фон Браун. Ракетно-космический комплекс
Ароllо/Saturn-V, включает КК Ароllо и ракету-носитель Saturn-V с массой на
старте 2900 тонн, тягой двигателей 3500 тонн и высотой 110 метров, состоит
из восьми основных модулей: трех ступеней ракеты-носителя- S-1C, S-II и
S-IVB, приборного отсека, трех отсеков КК и системы аварийного спасения.

КК Ароllо состоит из трех отсеков: командного, служебного отсеков и
лунного корабля. В свою очередь лунный корабль состоит из двух ступеней -
посадочной и взлетной. Вес КК Ароllо - 45 тонн для серии Н и 47 тонн серии