"Сергей Игнатьевич Руденко. Крылья Победы " - читать интересную книгу автора

В Китае находилось несколько советских авиационных групп истребителей и
бомбардировщиков - всего около 200 самолетов. Среди наших
летчиков-добровольцев были опытные командиры и политработники А. С.
Благовещенский, Ф. И. Добыш, Ф. Ф. Жеребченко, А. А. Губенко, Г. Н. Захаров,
П. В. Рычагов, Ф. П. Полынин, А. Г. Рытов, Т. Т. Хрюкин, Г. П. Кравченко.
Японская авиация имела численное превосходство. Чтобы победить врага,
требовалось немалое искусство. Прежде всего нужно было собрать свои силы в
единый кулак, наносить удары на решающих направлениях.
Именно так поступил Павел Федорович в апреле 1938 года при отражении
налетов японской авиации на Ханькоу. По его решению на аэродромах,
расположенных вблизи этого города, было сосредоточено более 100
истребителей. И когда посты оповещения сообщили о приближении крупных групп
японских бомбардировщиков, в воздух сразу поднялось несколько десятков наших
самолетов. Истребители И-15 встретили врага на высоте 4000 м и завязали бой
с первыми группами. А затем сверху на остальные группы японских
бомбардировщиков навалились скоростные истребители И-16. В этом бою японцы
потеряли 36 самолетов. У нас не вернулись на аэродром только две машины.
Многим был памятен мощный налет группы советских бомбардировщиков,
возглавляемой Ф. П. Полыниным, на один из тайваньских аэродромов.
Подготовкой к нему также руководил П. Ф. Жигарев.
В сентябре 1938 года комдив П. Ф. Жигарев возвратился в Москву. Родина
высоко оценила его боевые дела, наградив орденом Красного Знамени.
В Москве Павла Федоровича ждало новое назначение - он стал начальником
управления боевой подготовки ВВС Красной Армии. Однако вскоре Жигарев был
переведен на должность командующего ВВС 2-й Отдельной Краснознаменной
Дальневосточной армии. С Дальнего Востока он возвратился в Москву за
несколько месяцев до начала Великой Отечественной войны и был назначен
командующим Военно-Воздушными Силами Красной Армии. Поскольку Павел
Федорович до этого служил на Дальнем Востоке, то хорошо знал нашу 31-ю
смешанную авиадивизию.
В разговоре со мной по телефону командующий ВВС первым делом
поинтересовался, как мы долетели. Я рассказал, что маршрут прошли
стремительно, нигде не задержались...
- То-то я весь день никак не мог вас поймать, - говорит Жигарев. - Куда
ни позвоню, везде отвечают: улетели. Вот и решил искать на конечной
остановке. Сейчас же вылетай в Москву, в штаб ВВС. Получишь задачу.
Ночью один из трех самолетов Ли-2, которые нам выделили на время
перелета, взял курс на столицу. Командира экипажа я предупредил:
- Очевидно, придется немедленно возвращаться, будьте готовы.
И вот уже с высоты угадывается Москва. Заходим на посадку. В автомобиле
по затемненным улицам добираемся до штаба ВВС. Командующий принял меня
сразу. Он рассказал об обстановке и поставил задачу, сосредоточить полки на
аэродромах в районе Бологое. Там будет выгружаться 29-я общевойсковая армия.
Нашей авиадивизии пред стоит прикрывать места выгрузки, а потом
взаимодействовать с этой армией. Прикрытие - дело истребителей, а задачи для
бомбардировщиков будем получать из Москвы.
Побеседовали мы, вспомнили академию, где вместе учились, службу на
Дальнем Востоке. Я спросил: так ли мы воюем, как учились? Он ответил:
- Не совсем. Мы рассчитывали не на такую обстановку. Сейчас главное -
изучить тактику противника, воевать с учетом его сильных и слабых сторон.