"Михаил Ромм. Шштурм Пика Сталина (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

деревянных станках, имеющих форму крутой крыши. Такой вьюк Можно целиком
положить на спину верблюда. Огромная поляна - вся в медленном, размеренном
движении. Тысячи разгруженных верблюдов величаво и неуклюже шагают, двигаясь
по большим кругам, - это погонщики выводят животных, чтобы дать им остыть
перед ночным отдыхом. Утром с поразительной быстротой и сноровкой они
погрузят тюки на двугорбые спины и поведут свои караваны дальше, к
следующему привалу.
В Ак-Босаге мы ночуем, раскинув свои палатки рядом с базой Памирстроя.
Из Ак-Босаги начинается подъем на перевал Талдык, лежащий в Алайском
хребте.
Автомобиль медленно ползет вверх по зигзагам дороги, поднимается на
перевальную точку.
Высота перевала - 3 626 метров над уровнем моря.
По обе стороны шоссе - неисчислимое количество сурков. Жирные яркорыжие
зверьки, завидя автомобиль, поспешно бегут к своим норам. У входа в нору -
короткая борьба любопытства и страха. Страх побеждает, и зверек исчезает,
как бы проваливаясь сквозь землю.
После Талдыка дорога входит в узкое ущелье. Несколько времени мы едем
между отвесными склонами гор, и затем внезапно перед нами раскрывается
двадцатикилометровая ширь Алайской долины, обрамленной снеговыми гигантами
Заалайского хребта.
В ясную погоду это зрелище незабываемо по своей грандиозности. Шести-
семикилометровые вершины встают прямо над долиной сплошным сверкающим
барьером с востока на запад, насколько хватает глаз. Это скопище снежных
пиков, глетчеров, фирновых полей как-то даже смущает своей безудержной
расточительностью.
Мы пересекаем долину. Река Кызыл-Су - "красная вода" - течет по ней
извилистыми руслами. Вода в реке действительно кирпично-красного цвета.
Пронзительный ветер дует, как обычно, вдоль Алайской долины. Приходится
надеть полушубки. { Мы проезжаем мимо колонны тракторов, работающих над
прокладкой дороги.
Шоссе входит в предгорья Заалая, в ущелье, соединяющее Алай с долиной
Маркан-Су. У подножья холма - небольшая казарма: пограничная застава
Бордоба. Возле нее - несколько палаток одного из отрядов нашей экспедиции и
юрты, в которых живут рабочие Памирстроя.
Нас встречает помначальника заставы Синюков, молодой краском, четкий,
красивый, подтянутый. У него на груди - значок ГТО. Этот значок я вижу также
у многих бойцов. Здесь, на высоте 3 600 метров, где мы начинаем ощущать
действие высоты, пограничники сдают нормы по комплексу ГТО.
В уютной комнате комсостава - чисто накрытый стол. Катюша, жена
Синюкова, угощает колбасой из архаров - горных козлов. Эта колбаса -
приготовления собственной колбасной мастерской - гордость пограничной
заставы.
Из Бордобы мы должны идти походом по Алайской долине в Алтын-Мазар. Но
из Ленинграда не прибыл еще альпинист Шиянов с метеорологическим самописцем,
который будет установлен на пике Сталина. В нашем распоряжении несколько
дней. Мы прощаемся с гостеприимными бордобинцами и едем дальше, на Памир, к
Кара-Кулю и в Мургаб.
За заставой дорога пересекает бурную речку и входит в горы. Начинается
крутой подъем по узкому ущелью. Стрелка анероида медленно скользит по шкале: