"Виталий Евгеньевич Романов. День из непрожитого Лета" - читать интересную книгу автора

любопытное людское племя протягивало руки к беспощадному костру Вселенной.
Красивую сказку Хоус придумал много лет назад, еще в те времена, когда
не был тест-пилотом. Когда-то он начинал Круги Дальней Разведки, как все,
с полета дублером. И вот тогда, в одном из первых рейсов, старый пилот,
услышав эту сказку, заметил, что Хоусу просто доставляет удовольствие
"обжигаться" - балансируя на грани между привычным миром и бездной.
Бездной, что видна за дверью, которую так легко приоткрыть.
С годами люди стремились дальше и дальше. Новые миры ждали, манили
призрачной близостью, доступностью. Звездный институт, разрабатывавший все
более мощные корабли, нуждался в хороших специалистах, таких как Хоус.
Закон прост: любой пилот Разведки должен сесть в кресло навигатора, не
думая при этом о возможных неполадках и недоработках конструкции. У
звездных исследователей другие задачи - новые миры, манящие и загадочные.
Новое знание. Новый Огонь, жадный и нетерпеливый.
Когда-то Хоус был одним из разведчиков, но годы брали свое, и сейчас,
пройдя все круги Дальнего Поиска, он уже не мог соревноваться с более
молодыми пилотами. Хоус ни о чем не жалел, он любил свою работу и не
променял бы ее ни на какую другую. В общем-то, как и для многих его
коллег, это была не просто работа, но сам смысл его существования. Таким
он был в юности - устремленным в неизведанное, таким оставался и сейчас,
когда отставка уже маячила на горизонте...

Хоус взял штурвал в руки. Вереница разноцветных огней суматошно пробежала
по пульту, он отстраненно зафиксировал ее какой-то незначительной частицей
мозга, привычно анализируя информацию. Все было в порядке. Пилот продолжал
решать непосильную задачу, которая еще более усложнилась после того, как
он увидел звездную систему, к которой так стремился, - увидел не на экране
локатора, не в виде математических расчетов бортового эл-мозга:
внимательно рассмотрел ее на лобовом обзорном мониторе, глазами.
До этого момента проблема состояла в том, что Хоус не понимал до конца
принцип действия маршевого двигателя своего звездолета. Машина
"продавливала"
пространство, образуя в нем сквозное "окно", в которое проходил корабль.
Звездолет оказывался за десятки, а то и за сотни световых лет от того
места, где он нырнул в "омут". На словах все получалось очень просто и
красиво, а вот на деле физико-математическое обоснование эффекта было
настолько сложно, что автор теории "прыжков" еще при жизни удостоился
звания величайшего ученого XXII столетия.
Хоус не был ученым. Испытатель с большим опытом, с хорошим
образованием, он мог делать анализ событий лишь на уровне пользователя.
Его корабль создал "окно", совершил переход и вышел в расчетной точке. Но
нечто произошло при этом не так, как виделось ученым. Хоус, в общих
чертах, даже догадывался, что это было за "нечто":
пространственно-временной туннель открылся неравномерно. Среда "треснула"
при образовании прохода, "осколки" четырехмерного континуума,
образовавшегося в момент запуска джамп-двигателя, разлетаясь, повредили
сверхчувствительную настройку "компаса" корабля. Ни один метеорит,
несущийся в пространстве с огромной скоростью, не смог бы пробить прочную
броню, защищавшую "сердце" крейсера. Но сплав, отлитый в обычном
трехмерном мире, где время изменяется линейно и предсказуемо, не стал