"Дэвид Рольф. Кровавая дорога в Тунис " - читать интересную книгу автора

Капитан Гарри К. Батчер, запись в дневнике 12 ноября 1942 года.

Эффектный, но глупый жест Муссолини, пославшего свои войска в Тунис,
"поразил Командование "Юг", как разрыв бомбы", - сказал начальник штаба 2-го
Воздушного флота Пауль Дойчманн. Немцы говорили представителям Виши, что
итальянцам не будет позволено посылать войска в Тунис, однако утром 10
ноября Муссолини сделал именно это, направив туда эскадрилью истребителей.
Это был самый верный способ толкнуть французов в объятия союзников.
Кессельринг пришел в ужас и заявил Comando Supremo самый резкий протест, на
что получил ответ, что корабли и самолеты уже в пути и вернуть их
невозможно. Впрочем, позднее выяснилось, что истребители вылетели с Сардинии
только через 2 часа после этого разговора.
После прибытия итальянцев французы прервали переговоры, и Барре увел
свои войска на запад в горы. Его штаб разместился в Бедже. Генерал продолжал
поддерживать контакты с немцами, не оказывая им активного сопротивления.
Хотя Кавальеро позднее отозвал итальянцев, Кессельринг остался убежден, что
французы перешли бы на сторону немцев, если бы не вмешательство Муссолини.
Вальтер Неринг, который с февраля по август 1942 года до своего ранения
в боях под Алам-Хальфой командовал Африканским корпусом, сейчас находился на
излечении в Вюнсдорфе под Берлином. Так и не залечив гноящуюся рану на руке,
он решил вернуться в штаб Роммеля. Уже на пути в Рим он получил приказ
немедленно отправляться в Тунис.
Чтобы прикрыть подходы к Тунису, у Неринга имелись 5-й
парашютно-десантный полк, 11-й парашютно-десантный саперный батальон майора
Рудольфа Витцига (причем оба не имели автотранспорта), один маршевый
батальон, имеющий только стрелковое оружие, батарея из четырех 88-мм орудий
и разведывательная рота бронеавтомобилей обер-лейтенанта Кале.
В Бизерте итальянцы имели 2 батальона морской пехоты (около 800
человек), а в Матере находились авангарды итальянской дивизии "Суперга",
которая высадилась 15 ноября. Однако немцы не имели налаженной системы
командования, не имели боеспособных мобильных частей с тяжелым вооружением,
не имели даже системы связи - до конца ноября им приходилось пользоваться
французской телефонной сетью. Отсутствовали медицинские подразделения, не
было никакого автотранспорта. Даже сам Неринг был вынужден пользоваться в
качестве личного автомобиля конфискованным французским такси. Неринг заявил,
что на него произвели тяжелое впечатление многочисленные трудности, хотя он
не пал духом.
В середине ноября, частично по морю, частично по воздуху, начали
прибывать подразделения потрепанной в боях дивизии "Герман Геринг",
совершившие тяжелый марш из Коньяка. За ними последовала 10-я танковая
дивизия из Марселя и только что сформированная 334-я пехотная дивизия
Вебера.
Им поставили грандиозную задачу: "взять под контроль почти безнадежную
ситуацию", как писал подполковник Бюркнер, начальник штаба 10-й танковой
дивизии. "Мы должны были собрать в кулак всю нашу волю, чтобы вступить в
бой, и использовать все наше умение, чтобы помешать противнику быстро
овладеть Тунисом".
Неринг действовал быстро и решительно. Он постарался обеспечить оборону
двух отдельных плацдармов. Первый находился в городе Тунис, и его оборонял
5-й парашютно-десантный полк под командованием Гарлингаузена, пока его не