"Иван Рашков, Антоний Ханджийский. Дно мира" - читать интересную книгу авторариторию. С нами отправился и Рубен Гомес, который должен был показать
нам вход в тет Соваж, а затем вернуться обратно с грузовиком, на ко- тормо мы совершали эту заброску. Вскоре минуем село Арет и начинаем подъем по склонам к перевалу. Погода, только еще теплая и солнечная, внезапно изменилась. Все вокруг потемнело. Пошел проливной дождь, который потихоньку просачивался к нам под брезентовый тент грузовика. Повороты бесконечного серпантина раскачивали нас вместе с багажом то в одну, то в другую сторону. Время от времени кто-нибудь пытался пошутить, но никто не реагировал. Все были полны мыслями о неизвестности, нас ожидающей, и было не до шуток. Кажется, что ы путешествуем уже целую вечность. А от Арет до пере- вала всего 23 километра. Дождь как начался, также внезапно прекратил- ся. Водная завеса исчезла и открыла взору огромные известняковые бло- ки, изъеденные временем, водой и снегом. Мы оказались в альпийском по- ясе Пиренеев, высоко над поясом леса. Но в следующий момент спустилась густая мгла и скрыла от глаз все и вся. Наконец, грузовик отановился. Отсюда нм предстоял пеший путь к на- шей цели. Быстро разгружаем багаж - небольшая куча рюкзаков и мешков - каждый взял по одному рюкзаку, а те, кому груз показался легок, заки- нул поверх палатку, лодку или какой-нибудь другой багаж. Рубен Гомец двинул один из рюкзаков и посмотрел удивленно. Он посчитал, что рюкза- ки слишком тяжелы и сказал, что предпочитает сделать две ходки с более легким грузом, чем один с тяжелым. с этим мы были знакомы еще по экс- педиции 1969 года в Гуфр Берже. Там французские спелеологи также смот- рели с удивлением, как мы спускаемся по отвесам с нашими 20 и более гических сумок и мешков не превышал 7-8 килограммов. Возможно, они бы- ли правы, так как находились на своей территории, и время для них не А для нас каждый день был считан, нужно было поторапливаться. Рубен Гомец выбрал один из наиблее тяжелых ранцев - решив носить наравне с нами, и, не слушая наших возражений, взвалил груз на плечи и канул во мгле. Втягиваемся в колонну ему в след. С нами отправляется и Борис Томов, шофер грузовика - сгибаясь под тяжелым рюкзаком, но решив не отставать от других. Он участвовал и в экспедиции в Гуфр Берже и там также активно помогал в переноске багажа. Через 200-300 метров тропа исчезла и начался подъем по скалистому склону. Он был так крут, что в некоторых местах приходилось помогать подъему руками. Мгла, все такая же молочно белая и густая, заполняла все вокруг. Но Рубен Гомец отлично знал местность и уверенно вел в го- ру. Следовало быть очень внимательными - скалы были мокры и скользки, рюкзаки тяжелы, и одно неосторожное движение могло иметь плохие пос- ледствия. После подъема на одну из седловин вновь появилась красная марки- ровка пути - надежный знак, что наш проводник не сбился с пути. Ветер в миг разметал мглу, и перед нами открылась огромная каменная пустыня, прорезанная многочисленными трещинами, в некоторых местах расширенные водой до нескольких метров. Рубен Гомец поянил, что на дне многих из них находятся вход в пропасти, некоторые из которых до сих пор не исс- ледованы. С правой стороны от нашего пути взорам открылся большой во- роннкобразный вход, огражденный перилами - начало колодца глубиной 200 |
|
|