"Олег Приходько. Каратель " - читать интересную книгу автора

ботинках с высокой шнуровкой; "вальтер" в новой замшевой кобуре тяжелел с
каждым километром, ремни растирали кожу.
Поток встречных машин становился плотнее. Изредка водители игриво
сигналили одинокому бегуну на шоссе, что-то кричали вслед солдатики из
кузовов. Влад на них не реагировал - у них другая жизнь, другая работа, не
зависящая от крепости мыщц и выносливости.
Километров через тридцать второе дыхание сменилось третьим, дышать
стало легче, но одежда промокла насквозь, а к ногам будто привязали по гире.
Мысли улетучились, как после сеанса медитации. Ритмично отталкивая обочину
рифлеными подошвами, он сосредоточился на облаках. Они плыли домой, на
восток - чистые, не подбитые еще газом домен и пылью руды. Икаром парил
аист. Красиво парил, спокойно, с достоинством.
Длинный вонючий хвост транспортной колонны начинался за километр до
пункта таможенного контроля. Здесь Влад перешел на шаг, пошел не спеша, с
интересом разглядывая незнакомые иномарки. Его "девятка" стояла где-то в
середине. Узкоглазый напарник Крот дремал за рулем; шипела включенная рация.
Впереди попыхивал сизым дымком суперМАЗ.
- Ну что там, Крот? Увалень пожал плечами:
- Пока по плану, - пробасил. - Таможенник наживку заглотил. Бригада
где-то под Крупками.
Влад взял с заднего сиденья пакет с полотенцем, пошел к колодцу.
Ледяная вода взбадривала, возвращала в реальность.
Реальность была однообразной, изрядно надоевшей за те четыре года, что
он сопровождал караваны с металлом. Раньше было проще: караваны доводили до
Савелова или Кубинки, въезжали на аэродром, сбрасывали груз в брюхо "АН-12".
Пара "КамАЗов" - два рейса под охраной военлетов, по девятьсот баксов за
рейс. Кожухов закладывал две "штуки", так что пара сотен оставалась на
карман, а если поторговаться - армия соглашалась за полторы. Никакого
риска - через час металл под Шяуляем. Теперь все по-другому - нужно
прикрывать груз до Ошмян, там его забирают литовцы. Вывели армию на свою
голову, а что изменилось-то? Металл как шел, так и идет, только охрана
срывает вдвойне, на таможне по пятьсот баксов за транспорт берут, а их,
машин, никак не меньше сотни в день.
Участились случаи разбойных нападений на трассе, "люди гибли за
металл". Не те, что выписывали фальшивки на продажу, тем все побоку: двести
тонн какого-нибудь никеля через границу в день - четыреста процентов навара,
есть на что охрану нанимать.
Обычно действовали так: в конверт клали "штуку", на конверте писали
номера машин, которые нужно пропустить без досмотра. Срабатывало без сбоев,
но в апреле рэкетиры положили троих под Витебском, в начале мая грабанули
фуру с каким-то редкоземом. Чудом уцелевшие парни из охраны усмотрели
наводку: кто-то из таможенников передавал своим рэкетирам номера
недосмотренных машин.
Старик приказал разобраться.
Влад растерся жестким холщовым полотенцем, переоделся в сухое.
Вернувшись в машину, связался по рации с Бригадиром.
- "Девятка" обошла, жмет под сто сорок, - отозвался тот.
- Ну и что?
- В третий раз обходит.
- Проверяют, нет ли сопровождения.