"Г.Г.Поляков. В суровом Баренцевом " - читать интересную книгу автора

цу за все.
Присутствие в трюме командира, его уверенный тон и спокойствие
разрядили обстановку. Нервное напряжение спало, на лицах моряков засветились
улыбки.
Рябченко понимал настроение матросов, знал, что хотя они и опытные
специалисты, хорошие моряки, однако по-настоящему "войны не нюхали", не
слышали взрывов бомб, не видели гибели людей. Помнится, когда


23


к нашему эшелону в районе Кандалакши прицепляли платформы с зенитками,
у многих тогда появилась настороженность: а вдруг налетит вражеская авиация?
Здесь же еще хуже. Посадили всех в большую железную коробку, вместо оружия
выдали надувные спасательные жилеты и запретили выходить на палубу. За
бортом взрывы, звучат сигналы тревоги, грохочут пушки, а что происходит
наверху - никто не знает. Это действует всегда удручающе.
Рябченко старался перевести разговор на отвлеченную тему, однако взрывы
за бортом не утихали, и мысли моряков возвращались к гибели судна.
А были на "Либерти" наши моряки? - немного
"окая", спросил радиометрист Коля Коньков.
Сведений об этом еще нет, - ответил капитан-
лейтенант Фомин.
А экипаж... спасали? - с запинкой произнес
старший краснофлотец Рудь.
Да, два эсминца и транспорт находятся там, ---
ответил Рябченко.
В ледяной воде долго не продержаться. Обычно
через 15-20 минут наступает переохлаждение организ
ма, сердце останавливается, - проговорил старший
лейтенант медслужбы Морозенко.
Ну, а если больше двигаться? - испытующе
посмотрел на врача Алексей Головин, командир отделе
ния сигнальщиков.
Ты еще про горчичники спроси, - улыбнулся
Повторак.
По трапу застучали каблуки. В трюм спускался Володя Журавлев. Губы его
были скорбно поджаты. Разговоры сразу смолкли. Журавлев принес печальную
весть: на торпедированном "Уильяме С. Тайере" размещался экипаж
"Достойного". Погибло больше двадцати человек. Команда была укомплектована
черноморцами. Там же находилось и девятнадцать подводников.
Никто из нас не знал черноморских моряков, однако искренне переживал
эту беду каждый.
Позже стали известны подробности случившегося.
...Время приближалось к 9 вечера, когда по распорядку дня команде
положено пить чай. В кают-компании собрались почти все офицеры. Командир
БЧ-П капитан-лейтенант Чулков, командир БЧ-V капитан-лейтенант-инженер
Дорофеев и командир БЧ-III старший лейте-