"Александр Иванович Покрышкин. Небо войны " - читать интересную книгу автора

- А чей же! - ответил командир полка. - Уже не первый. Ведут разведку,
фотографируют.
"Почему же нет сигнала тревоги? - подумал я. - Почему наши не
преследуют его?" А вслух сказал:
- Был бы здесь самолет, я бы его, гада, сейчас сфотографировал!
- Он уже над Прутом, - со вздохом отозвался Иванов. - Чтобы перехватить
такого, нужен самолет порезвее И-16. Да и не разрешают их сбивать.
Последние слова командира вызвали у нас недоумение.
- Как же так? Почему не имеем права сбивать, если они летают над нашей
территорией?
- Не может быть этого!
- Средь бела дня фотографирует, и нельзя его пугнуть по-настоящему?
Мы возбужденно смотрели на командира, словно это он завел такой порядок
в пограничной полосе и сам мог его изменить.
- Таково указание свыше, - с грустью в голосе пояснил Виктор
Петрович. - Дипломатия... Гонишься за таким подлецом, а сам на карту
посматриваешь: как бы, чего доброго, не проскочить границу!
Сознавая эту несправедливость, мы искали ей оправдания и не находили.
По всему чувствовалось, что участившиеся полеты фашистов над нашей
территорией предвещают что-то страшное. Мы стояли среди разрытой земли, у
несобранных самолетов и думали о том разведчике, который в это время
приземлялся где-то в Румынии или Венгрии на аэродроме, забитом самолетами.
Каждый в эти минуты вспоминал, что фашистская Германия вероломно попрала
границы почти всех западноевропейских государств, что в эти дни ее армия
хлынула на Балканы. С горечью подумалось: как мало знаем мы, летчики, об
аэродромах, скрытых за пограничными холмами!
Техники под руководством инженера снова занялись сборкой самолетов.
Командир полка подходил то к одному из них, то к другому, отдавая какие-то
распоряжения. Потом он энергичным взмахом руки позвал нас к себе. Мы подошли
к МИГу, поставленному на шасси. Его крылья уже были прикреплены к фюзеляжу и
сверкали в лучах солнца.
- Чего стоите? Залезайте в кабину! - сказал Иванов, а сам направился к
ящику, который только что начали вскрывать.
Мы по очереди поднимались в кабину нового истребителя и знакомились с
ее оборудованием. Наше занятие прервал голос Иванова:
- Ну как, нравится машина?
Все промолчали, не решаясь дать оценку МИГу после столь короткого
знакомства.
- Красивый, - осторожно заметил я. - И мотор, наверно, мощный. Но
оружие, кажется, слабовато.
- Слабовато? - удивился майор. - Крупнокалиберные пулеметы БС, два
"шкаса". Разве этого мало?
- Пушку бы надо установить на него, товарищ командир. "Юнкерса" не
так-то просто сбить.
- Просто и рубаху не наденешь, - отпарировал Иванов. - Надо уметь. Если
на МИГах пойдем на перехват, "юнкерсам" несдобровать. А может быть, на
"ишачках" будем летать? - с улыбкой спросил он.
Мы все одобрительно заговорили о МИГах.
- То-то! - Командир удовлетворенно прошелся перед нами. - Сегодня же
направляйтесь в Маяки. Там есть уже два МИГа. Время, видите, какое? Тучи