"Эдгар По. История с воздушным шаром" - читать интересную книгу автора

Поскольку первоначальным намерением было перелететь Ла-Манш и
опуститься возможно ближе к Парижу, путешественники, чтобы избавиться от
лишних формальностей, заранее запаслись паспортами для всех частой
европейского континента с обозначением цели полета, как это было сделано и
при полете "Нассау"; однако неожиданные события сделали эти паспорта
излишними.
Шар был надут в субботу утром, шестого числа, во дворе Вил-Вор Хаус
поместья мистера Осборна, находящегося примерно в одной миле от
Пенструталя, в Северном Уэльсе; в 11 ч. 7 мин., когда все было готово к
полету, шар отвязали, и он медленно полетел в направлении на юг, причем в
первые полчаса ни винт, ни руль не применялись. Далее мы приводим бортовой
журнал, переписанный мистером Форситом с рукописи мистера Монка Мейсона и
мистера Эйнсворта. Журнал заполнен рукой мистера Мейсона, а ежедневные
приписки делались мистером Эйнсвортом, который подготовил и вскоре
опубликует более подробный и, несомненно, чрезвычайно увлекательный отчет
о полете.
Бортовой журнал Суббота 6 апреля. Все трудоемкие приготовления были
сделаны еще с вечера, а сегодня на рассвете мы начали надувать шар; однако
из-за густого тумана и сырости, которая пропитала складки шелка и
затрудняла работу, мы закончили ее лишь к одиннадцати часам. После этого,
в отличном настроении, отвязались и медленно поднялись, при легком ветре с
севера, понесшем нас в сторону Ла-Манша.
Подъемная сила оказалась больше ожидаемой; когда мы поднялись выше
утесов и попали на солнце, подъем сильно ускорился. Я, однако, не хотел в
самом начале полета выпускать газ и решил продолжать подъем. Скоро мы
поднялись на всю длину нашего гайдропа; по даже когда он был совсем поднят
с земли, мы продолжали быстро подыматься. Шар был необычайно устойчив и
выглядел очень красиво. Спустя около 10 минут после взлета барометр
показал высоту в 15 000 футов. Погода стояла на редкость хорошая, и вид на
лежавшую под нами местность - весьма романтический с любой возвышенности -
сейчас был особенно великолепен. Многочисленные ущелья из-за наполнявшего
их густого тумана казались озерами, а беспорядочно громоздившиеся на
юго-востоке остроконечные скалы и вершины очень походили на огромные
города восточных сказок. Мы быстро приближались к горам Юга, по летели
достаточно высоко, чтобы безопасно их миновать. Через несколько минут мы
весьма эффектно пролетели над ними; мистер Эйнсворт и матросы удивились
тому, что из пашей корзины они казались совсем невысокими, ибо при взгляде
со столь большой высоты неровности земной поверхности почти совершенно
сглаживаются.
В половине двенадцатого, продолжая лететь на юг, мы завидели Ла-Манш;
а спустя четверть часа под нами уже виднелась полоса прибоя, и мы летели
над морем. Теперь мы решили выпустить достаточно газа, чтобы можно было
опустить на воду наш гайдроп с прикрепленными к нему буйками. Это было
немедленно проделано, и мы стали понемногу опускаться. Через двадцать
минут первый из буйков достиг поверхности воды, а после того как ее
коснулся и второй, шар остался уже на одном уровне. Теперь нам было важно
проверить работу руля и винта, и мы привели их в действие, чтобы больше
повернуть на восток, к Парижу. С помощью руля мы тотчас же осуществили
желаемое изменение направления и полетели почти под прямым углом к ветру;
тогда мы привели в движение пружину винта и с радостью убедились, что он