"Леонид Платов. Предела нет" - читать интересную книгу автора

"Между тем меня неотвязно мучила мысль о непонятном сверхсекретном
объекте, находящемся вблизи Штернбурга. Что это был за объект?
Подземный военный завод? Чем другим, как не подземным заводом, мог быть
этот объект?
Еще на подступах к Вене я побывал на одном таком подземном заводе, уже
разрушенном.
Зловещее зрелище, доложу я вам! Над входом был поставлен разбитый
немецкий самолет - в целях камуфляжа. Под его шасси находилась хорошо
замаскированная узкая лестница с обвалившимися ступенями.
А там, на глубине 10 или 15 метров, - цеха с оборудованием (его не
успели вывезти). И на всем - толстый слой пыли, а также глыбы
обвалившегося бетонного потолка.
Рассказывали, что на этом подземном заводе работали русские
военнопленные - без всякой надежды выйти когда-нибудь отсюда. А
вырабатывали здесь какие-то очень важные детали для ракет "фау".
Вся Южная Австрия будто бы тайно занималась изготовлением этих деталей.
Быть может, делали это и на сверхсекретном объекте чрезвычайной
важности вблизи Штернбурга?.."


Не давать дороги никому! (Продолжение письма)

"Станция и город Иехларн были заняты нами в 18:00, а город Эрлауф - в
13:10.
Вдоль шоссе, начиная от населенного пункта Ординг до города Эрлауф я
дальше до Амштеттена, тянулась сплошная колонна немецких автомашин, обозов
и пехоты со своими штабами и тылами.
Все это скопище техники дивизион мял гусеницами, а гитлеровцев
расстреливал с ходу, основную же массу людей вынуждал бросать оружие и
поворачивал назад, направляя на восток, так как я не имел возможности
сопровождать пленных конвоирами.
С ходу мы выбили немцев из населенных пунктов Миттерндорф, Кольм, Лайк,
Таллинг, Зарлинг, Бернинг и ворвались в Кеммельсбах.
На станции Кеммельсбах была пробка. Железнодорожные составы теснились
на путях. Завидев нас, немцы выскакивали из эшелонов и в панике бросались
в лес, причем мы видели среди них много офицеров, до полковника
включительно.
Должен отметить, что над нами до подхода к Амштеттену дважды проходили
наши самолеты, которые бомбили отступающие колонны противника.
Волей-неволей пришлось разделить с немцами опасность воздушного нападения,
но, к счастью, все обошлось благополучно: мы не потеряли ни одного
человека.
Уже на подступах к Амштеттену, разгромив очередную колонну и выйдя на
пустой отрезок шоссе, мы заметили, что по параллельной дороге справа от
нас движется на запад большая механизированная колонна немцев. В колонне
было много танков, которые шли вперемежку с автомашинами и
бронетранспортерами, облепленными пехотой. Некоторые автомашины и тягачи
тащили артиллерию.
Резко убавив скорость и не останавливая своего командирского танка
(после Мелька я пересел в танк), я передал по рации: "Командирам слушать