"Михаил Петров. Гончаров и кровная месть (Гончаров #7) " - читать интересную книгу автора

- А что говорит он сам? - наивно спросил я.
- Он говорит то же самое, что может говорить человек, упавший с пятого
этажа и раскидавший мозги на крыше подвернувшегося автомобиля. Даже при
твоем словоблудии, господин Гончаров, в похожей ситуации ты бы тоже
предпочел помолчать.
- В вашем обществе не только я, но и трупы предпочитают молчать, но мои
соображения...
- Мальчики, а у нас есть немного выпить? - страстно спросил Семушкин.
- У нас есть даже много, - грубо ответил Ефимов, - но только пьяных
адвокатов мне не треба! Здесь, понимаешь ли, преступление налицо, а он...
Вставай, болящий, и так уж много на грудь взял.
Я с грустью смотрел, как дочь полковника застегивает сапоги, а это
означало, что она уйдет вослед батюшке и ее карта останется мной не
покрыта.
Четыре раза взвесив "за" и "против", я решил, что моей царственной особы
не стоит не только полковничья дочь, но и его внучки - все, вместе взятые.
Ефимов вместе с дочерью откланялся.
Если не считать адвоката, остался я один, поскольку Юрка вместе с супругой
поторопились удалиться вслед за Ефимовым.
- Ну и что, - после раздумья спросил Семушкин. - Разве этот олух распутает
дело?
- Семушкин, не надо критиковать начальство, нужно к нему отнестись с
пониманием.
- Ну конечно, а вот он даже не может понять, что этого кретина убили.
- Я тоже не могу этого понять, но откуда у вас такая уверенность?
- Гончаров, я был лучшего мнения о твоих умственных способностях. Кто,
по-твоему, был этот Гальский? Не знаешь? Зато знаю я. Он был ведущий
инженер проекта, который сулил нашему заводу миллиардные прибыли. Кому-то
это было не по нутру, вот и посчитали, что лучше ему покинуть этот свет.
Ты хоть знаешь, чем он занимался?
- Конечно не знаю, я вообще далек от всяких инженеров и ученых.
- Гальский занимался проектировкой двигателей, но только не таких, какие
стоят на наших автомобилях сегодня. Он занимался завтрашним днем. Идея
замены двигателя внутреннего сгорания на электромотор возникла давно,
сразу после того, как появились первые трамваи, но, как ты сам понимаешь,
трамвай бегает по рельсам в строго заданном направлении. Что касается
аккумуляторных батарей, то тебе известно, что и здесь изобретатели зашли в
тупик по причине ограниченной емкости и непомерной тяжести этих самых
батарей. У Гальского хватило ума раскрыть эту тему с другой, неожиданной
стороны. Мне кажется, именно за это он и поплатился. Я немного его знал,
он всегда жаловался на скудоумие своих руководителей. Но я думаю, не в
скудоумии тут дело, а скорее в нежелании внедрять новую технологию на наш
паутиной заросший завод. Куда как проще продать эти проекты кому-нибудь на
Запад. Двойная выгода: и затрат никаких, и бабки сразу наличманом. Дурак
твой Ефимов.
- Убедил, докладываешь логично, завтра идем с твоими домыслами в
прокуратуру, с ними ты тоже должен поделиться.
- Вот тут ты не угадал, у меня с прокуратурой неприязненные отношения с
детства.
- Это мы знаем. А в чем конкретно состояло новшество?