"Макс Петров. Мы - будем жить!" - читать интересную книгу автора

он к нашему броненосцу или нет, дело второе, а проверить его после сотни
километров по весенним полям необходимо, глушитель точно оторван, а может и
посущественнее чего, да и защиту хоть какую-то приделать. На сей раз поехали
все - места стало больше, да и "разбавить" охотников, чтобы некогда им было
особо грузиться своими проблемами - не помешает. Делать из тоеты второй
броненосец было долго, да и не из чего особо, ворота почти целиком ушли на
первый, ограничились решетками на окна, даже "дырки для ружья" не делали -
благо стеклоподъемники работали быстро и почти беззвучно.
В четыре руки "мужского населения" загнали круизер на подъемник,
подергали подвеску, проверили масло в мостах, воткнули на место погнутый при
продирании через поля и кусты глушитель, а всех "младших" отправили
совершенствоваться в вождении, благо солярка в "пассате" еще не кончилась.
Нержавеющих решеток осталось только две, из них удалось сделать защиту на
лобовик круизера, а боковые окна пришлось закрывать проволочными
"растяжками" на рамку из арматурины потолще. Но и это было гораздо лучше,
чем ничего. Первого нашего морфа удержала решетка попроще. Вот для защиты
мостов от попадания под них недостаточно мертвых тел ничего сходу не
придумывалось. На броненосце отвал крепился к мощному каркасу самодельной
"морды", а у остающейся почти цивильной "тоеты" ничего сравнимого не было.
Рама рамой, но на выворачивающую вниз нагрузку она ни разу не
рассчитывалась... Впрочем, соваться в сплошную зомботолпу и так не следует,
а отдельных (бес)покойников можно и просто колесами переехать. Зато
"кукурузер" сохранял весь свой внедорожный потенциал, мало ли, может
пригодится. На этом переделку машины завершили и двинулись, наконец, в
город - до вечера еще оставалось несколько часов, вполне достаточно, чтобы
обшарить юго-запад, не забираясь, впрочем, особенно далеко. Правый берег и
без нас есть кому защищать, и даже зачищать, так что мы по левому пойдем -
тут у нас четыре адреса. Заправку на РТИ я краем глаза посмотреть успел,
вроде не разграблена, так что прицеп с бочками надо взять. Проверим и
оставим там, на обратном пути накачаем и заберем. Или даже два прицепа -
машин-то две...
Только сейчас, оказавшись на достаточное время в одной команде с Машей,
я спросил, что дала "электронная разведка". Она результатом была недовольна,
я же воспринял это совершенно наоборот. Ну да, сайтов живых мало, так и
людей живых немного осталось. Зато отыскался исправно отвечающий
информпортал комендатуры, со всеми распоряжениями, которые следовало теперь
знать - как-никак военный комендант становился фактически правителем города
и окрестностей, власть его не была вездесущей, зато вполне могла стать
абсолютной - поди поспорь. Так что я решил обязательно ознакомиться с данным
ресурсом. А еще было обнаружено аж несколько форумов, где довольно активно
беседовали о текущей ситуации, и еще более активно искали выживших знакомых.
Со знакомыми было не очень - все те тысячные толпы мертвяков не с Луны же
свалились... Да и у выживших с доступом к Сети было не очень - у кого с
доступом, у кого с временем на него. Текст обещанного радиообращения тоже на
сайте наличествовал. Я прямо на ходу, благо за рулем Иринка, на Машкином
ноуте пробежал глазами начало. Говорилось об эпидемии, об обстановке в
городе - это я и так знал. А главное, чего ради комендант затеял это
обращение - я не дочитал. Колонна из двух джипов с прицепами добралась до
скрытой между высокими заборами заправки. Когда-то это была ведомственная
АЗС, в 90-е ее приспособили под коммерческую, да так она с тех пор и