"Николай Переяслов. Подводный реванш " - читать интересную книгу автора

ею, прося водителя остановиться. Он спокойно притормозил рядом со мной и
распахнул дверцу.
- В Видяево?
- Не совсем... Я хочу выйти где-нибудь по дороге, поглядеть на море.
- А обратно как? - удивился он.
- Да как и сейчас. Кто-нибудь же да будет ехать мимо? Наверное...
Потихоньку мы разговорились. Хозяина машины, 43-летнего
офицера-подводника, звали Александр Харламов, он был родом из Казахстана, но
уже много лет служил здесь, на базе в Видяево, занимая должность заместителя
командира одной из флотилий.
- ... Для нас это трагедия, - говорил он, вглядываясь в припорошенную
снегом дорогу. - Мы же там все друг друга знаем. Я знаком со всеми
офицерами, служившими на этой лодке. Провожал их когда они выходили из базы.
- А с командиром "Курска" Лячиным - тоже были знакомы?
- Геннадия Петровича я знаю еще с семидесятых годов, как и его жену
Ирину. Это один из самых больших профессионалов. Он начал службу, как и я,
на обычной дизельной подлодке, так что у него есть опыт... У меня, кстати,
тоже были аварии. Однажды в моей подлодке произошел пожар. Но не суметь
всплыть - такого со мной никогда не случалось. Даже "Комсомолец" в
восемьдесят девятом году сумел всплыть, прежде чем мы его потеряли. Здесь же
произошло что-то совсем непонятное...
Отъехав десятка полтора километров, он остановил машину и кивнул в
сторону черневших неподалеку скал.
- Ну что, здесь, что ли?
- Да мне все равно... Можно и здесь.
Мы пожали на прощанье друг другу руки, и я вышел из нагретого салона
автомобиля. День был достаточно теплым, ночью выпал тонкий слой чистого
белого снега, и, оставляя на нем неглубокие четкие следы, я пошел к
притаившемуся за скалистыми утесами морю.
Взбираясь с уступа на уступ, с камня на камень, я неторопливо двигался
вдоль лежащего внизу свинцово-темного моря в сторону заслоняющей собой весь
береговой обзор скалистой глыбы. В голове от свежего морского ветра заметно
просветлело, самочувствие мое улучшилось настолько, что появился даже
аппетит, и я шел, жуя на ходу бутерброды, пока не оказался на вершине самой
высокой сопки. И застыл, забыв проглотить разжеванный во рту кусок
бутерброда.
Прямо передо мной, в огражденной двумя скалистыми грядами бухточке,
словно лежащая на узкой ладони моря черная эбонитовая колодка гигантского
ножа с кнопкой выброса лезвия, по-дельфиньи поблескивая лоснящимся мокрым
корпусом с возвышающейся над ним башней рубки, практически совсем рядом с
берегом грозно покоилась среди волн 154-метровая громадина "Курска".
Да-да-да, я не оговорился - за эти четыре месяца, что мы писали о трагедии с
нашей подлодкой и печатали ее фотографии, я настолько изучил ее облик, что
мог бы теперь, как говорится, узнать ее и с закрытыми глазами. Я не
обознался - это была именно она, та самая АПЛ К-141 "Курск" проекта 949-А,
класса "Антей" (натовская классификация - "Оскар-II"), которая, по всем
данным, должна была в эту самую минуту лежать грудой искореженного металла
на дне Баренцева моря в 150 километрах отсюда...
Ничего не понимая, я начал осторожно спускаться вниз по уступам, чтобы,
подойдя поближе к берегу, поточнее убедиться в том, что это не галлюцинация.