"Николай Переяслов. Подводный реванш " - читать интересную книгу автора

- Ну, из пальца там или еще из чего - это уже профессиональные секреты
непосредственно каждого из работающих в газете. Мне, в данном случае, важно,
чтобы опубликованные у нас материалы не менее, чем на корпус, опережали
поступление официальной информации и хотя бы на полкорпуса - публикации в
других периодических изданиях. Понятно?
Мы что-то невнятно пробормотали в ответ и закивали.

- О! - после выходных неподдельно обрадовался Гусаков, увидев меня на
пороге редакции. - Слушай, ты просто как никогда более вовремя! Тут у нас
вчера Исламову лишили аккредитации, и кому-то необходимо срочно вылететь
вместо нее. Ты себя как чувствуешь? К командировке готов?
- Как говорится в одном рекламном ролике: "Ой! Ну надо, так надо".
Когда отправляться?
- Сегодня у нас что? Десятое декабря? Во, блин, как время летит, уже и
Новый год скоро... Давай, значит, завтра и вылетай, я сейчас распоряжусь,
чтоб тебе выдали командировочные и заказали билет до Североморска. Машка
сказала, что двенадцатого в Видяево состоится вручение наград родственникам
погибших, так что надо поторопиться...
- Ну завтра так завтра, - согласился я. - А за что Исламову-то турнули?
Кому она там не угодила?
- Да считай, что всем! - махнул рукой Гусаков. - Командование Северного
флота и раньше жаловалось, что она дезинформирует общественность своими
статьями. А после ее последних публикаций их терпение лопнуло... Да ты вон
возьми почитай, ты же декабрьских номеров, наверное, еще не видел?.. - И он
бросил мне несколько номеров "Молодежки".
"На дне вокруг "Курска" лежали руки и ноги", - гласил набранный белыми
буквами на густо-черном фоне заголовок одной из статей, и далее шел
записанный Исламовой рассказ научного сотрудника НИИ "Моргеофизика" Андрея
Попова, принимавшей участие в обследовании потопленной К-141:
"Аппаратуру OCEAN ROVER MK-3 мы получили в 1990 году в Шотландии. С ее
помощью мы и исследовали лодку со всех сторон. Работа велась на небольшом
научно-промысловом судне "Скаллопер", которое арендовали специально для этих
целей. Люди под воду не спускались, только аппараты. Работали на протяжении
трех недель по восемнадцать часов в сутки. Я был старшим научным
руководителем группы. Рядом со мной постоянно находился особист - капитан
первого ранга - и еще один технический работник.
Я смотрел результаты исследования в черно-белом и цветном изображении.
Врагу не пожелаешь такое увидеть! Вся носовая часть лодки разворочена и
метров на восемь залезла в грунт. Никакой пробоины нет, просто весь первый
отсек - большая дыра. В него можно войти не через аварийный люк!
Наблюдал через монитор и лежащие на дне части тел - руки, ноги,
элементы обшивки, резиновую оболочку носовой части субмарины. Все лежит
недвижимо: на этой глубине течения почти нет.
В столкновение с другой подлодкой не верю абсолютно! Не тот характер
разрушений, даже тот след на правом борту, вероятнее всего, появился в
результате удара о грунт, о подводный камень... Разумеется, никаких, даже
мельчайших обломков иностранной субмарины мы не видели, и о якобы найденном
там ограждении рубки - все вранье! Судя по картине разрушений - это был
внутренний взрыв, причем произошел он не на грунте, а на плаву: траекторию
движения лодки можно проследить по лежащим на дне обломкам..."