"Хэйфорд Пирс. Экспресс "Рудный шар" (Журнал "Если")" - читать интересную книгу автора

трехметровой ширины.
К тому времени, когда я осознал всю плачевность ситуации, мой шар уже
находился в 36 миллионах кликах от Сириса и разгонялся при постоянной
гравитации в одну десятую земной. Согласно расчетам на карманном
калькуляторе, наша скорость составляла 286 кликов в секунду - значение,
возраставшее ежесекундно.
Любой вправе спросить, почему мне потребовалось целых три с половиной
дня, чтобы сообразить, что мне грозит смерть от холода?
Ответом служат, по всей видимости, изолирующие свойства никелевых стен
толщиной в целых три метра, а также не менее фантастические изолирующие
параметры тонкой оболочки поясолета. Совместно они смогли удержать внутри
герметичного шара тепло, которое скопилось там за неделю различных
инженерных работ. На начальной стадии полета те же оболочки какое-то время
не давали просочиться внутрь межпланетному холоду.
Но только какое-то время...
Когда мерзнущие пальцы и термометр поясолета впервые подсказали мне,
что температура падает, я только раздраженно крякнул. Предусмотрительно
загнув страницу 379 "Моби Дика", я осторожно встал с койки, чтобы, не имея
привычки к десятипроцентной гравитации, перебраться в кресло,
установленное на том месте, где полагалось восседать пилоту.
Я стал изучать пульт управления, рассеянно поглаживая драгоценную
кодовую карточку судьи Дейвиса Александера, прилепленную из соображений
безопасности к моей груди.
Меня интересовали кнопки управления системой жизнеобеспечения. Наконец
я обнаружил искомое. Одна, судя по надписи, отвечала за температуру в
кабине. Я сменил гренландские 8 градусов по Цельсию на 28-градусную жару,
однако тепло от этого не стало.
Сколько я ни ждал, никаких перемен не происходило.
Спустя двадцать минут я нашел все двадцать разбросанных по кабине
отверстий, из которых ко мне должен был поступать теплый воздух, и стал по
очереди подносить к ним синюю от холода ладонь. Однако льющийся из них
воздух был способен превратить мою руку в сосульку.
Пока что меня не охватила паника. Еще пять минут ушло на то, чтобы
вытянуть из остатков компьютерной системы поясолета рекомендации по
ремонтным работам. Я последовательно вызвал на дисплей блоки "отопление",
"кабина", "внутреннее". Затем затребовал "источник" и "чертеж". Только
тогда мне захотелось кричать.
Обогрев жилого отсека поясолета осуществлялся за счет функционирования
его собственной двигательной установки!

Последняя же была отделена и выброшена еще на Сирисе, в 36 миллионах
кликах от меня, для того, чтобы остаток поясолета можно было впихнуть
внутрь рудного шара.
Я вспомнил про кухню, но там источниками тепла для приготовления пищи
служили исключительно микроволновые печи. Способа обогреть кабину не
существовало. Как выяснилось, позвать на помощь я тоже не мог. Передо мной
встал выбор: либо придумать что-нибудь за несколько часов, либо умереть от
холода.
Я сложил одеяло вдвое, закутался в него и попытался раскинуть мозгами.
Через некоторое время мои остекленевшие глаза и онемевший мозг