"Т.Джефферсон Паркер. Безмолвный Джо" - читать интересную книгу автора

платных магистралей (АПМ). На первый взгляд АПМ звучит как название
общественной организации, но в действительности это консорциум весьма
преуспевающих дельцов, ведущих интенсивное строительство вдоль платного
шоссе еще до того, как на нем высох асфальт. В южном округе Ориндж можно
наблюдать случаи, когда едва ли не половина городской территории внезапно
поднимается в цене.
Но это еще не все. Ребята из АПМ принудили собрание штата сократить
программу поддержки некоторых скоростных общественных магистралей, ремонт
которых не предвидится до 2006 года. А это гарантирует увеличение числа
пользователей платными шоссе, поскольку бесплатные, но заброшенные дороги
становятся опасными для езды и по шесть часов в сутки забиты пробками.
В этом споре Уилл потерпел поражение, но в глубине души был рад, что
так вышло, потому что по новым платным магистралям можно двигаться
по-настоящему быстро. Из-за того что Уилл ненавидит дорожные пробки и любит
скорость, мы все время пользуемся платными магистралями.
В одном месте, минуя первую развязку на платной дороге, я случайно
обнаружил, что несусь со скоростью больше ста двадцати миль в час. Уилл
наклонился, с удовлетворением взглянул на спидометр и снова откинулся на
спинку, пробормотав:
- Годится, Джо.
Полгода назад Уилл вместе с другими членами Совета старших инспекторов
проголосовал за увеличение дозволенной скорости в три раза, что дало ему
возможность арендовать "БМВ-7501Л". Его двенадцатицилиндровый мотор
развивает мощность триста тридцать лошадиных сил. Отличная тачка, быстрая,
но не суетливая, просыпается на скорости шестьдесят миль в час, стабильна на
ста шестидесяти милях, и для такого крупного седана отлично чувствует себя в
скоростных поворотах. При этом машина четко держит свою полосу, из-за чего в
прошлый выходной на светофоре в меня и вмазалась эта "салин-кобра".
- Да, - повторил Уилл, - прекрасное ощущение.
Я вытянул дроссель на себя и, подумав долю секунды, разогнал машину
сначала до ста тридцати пяти, а потом и до ста сорока миль в час. В этой
модели установлен ограничитель скорости на сто пятьдесят пять миль в час,
но, чтобы обгонять правительственные машины, Уилл разрешил мне поставить чип
"дайнэн". Одновременно этот чип повысил мощность до трехсот семидесяти
лошадиных сил. Уиллу, так же как и мне, доставляет удовольствие слышать
пронзительный свист глушителя на полном газу. Когда немецкие "лошадки" так
разойдутся, в честной гонке их уже никто не обойдет.
- Сынок, иногда мне хочется, чтобы эта дорога тянулась на десять тысяч
миль. И мы могли бы мчаться по ней часами. Подальше от этого "Леса". Я
ненавижу "Лес".
Сокращение "Лес" - вместо "Лесного клуба" - придумал Уилл. Он снова
взглянул на часы.
- Это я знаю, - согласился я.
Босс ненавидит "Лес", однако сам является его членом, поскольку это ему
необходимо. Как человеку, который не боится помочиться на огонь свободного
предпринимательства, если того требуют интересы округа.
Уилл говорил мне, что членство в клубе обходится ежемесячно в две
тысячи долларов, которые за него платят клиенты. Сборы со служащих носят
номинальный характер, поскольку, честно говоря, трудно определить реальную
стоимость членства. Большая часть денег поступает в Лесной фонд, потом - в