"Е.М.Османов. Японский шпионаж в царской России (2005) " - читать интересную книгу автора

японскими шпионами, одетыми в китайскую, корейскую и монгольскую одежду и
устроившимися работать в качестве строительных рабочих. Кроме того,
некоторые из лиц других национальностей (китайцев, корейцев, маньчжур и
монголов), занятых на строительстве этих железных дорог, также были
завербованы японцами для шпионской работы. Проникновение японских шпионов на
строительство железных дорог облегчалось тем, что, начиная с 1899 г.,
царское правительство выписывало на строительные работы десятки тысяч
китайцев из Тяньцзиня и Чифу, где были сосредоточены крупные центры
японского шпионажа. Естественно, что среди прибывавших партий строительных
рабочих было немало японских шпионов и диверсантов.
Основной упор делался на организацию подрывов железнодорожных мостов и
порчу железнодорожного полотна. Так, в феврале 1904 г. они создали в Пекине
диверсионную группу из шести человек и направили ее в район станции Цицикар
с целью разрушить там железную дорогу. В состав этой группы вошли
подполковник Иосика, капитан Оки и четыре студента. Диверсанты пересекли
территорию Монголии, но были задержаны русским разъездом.
В начале апреля 1904 г. в окрестностях Харбина были задержаны два
японских офицера. Они были одеты тибетскими ламами и готовились к крупной
диверсии. У них отобрали более пуда пироксилиновых шашек, несколько коробок
бикфордова шнура, динамит и ключи для отвинчивания рельсовых гаек.
В конце апреля 1904 г. были арестованы пять китайцев, подложивших
пироксилиновые патроны под русский воинский поезд около станции Хайлар.
В мае 1904 г. японцы создали в Тяньцзине диверсионную группу из восьми
человек. Группе была поставлена задача просочиться в Маньчжурию, взорвать
Маньчжурскую железную дорогу и совершить нападения на места расквартирования
начальствующего состава русской армии. Диверсанты были снабжены взрывчаткой,
пилами и топорами. Однако и эта диверсионная группа была своевременно
задержана.
Судя по иностранным источникам, местоположение электрической силовой
станции и главных передаточных линий, а также распределение минных полей
около Порт-Артура были известны японскому командованию. Японцы были
прекрасно осведомлены и о местонахождении больших прожекторов в Порт-Артуре,
предназначенных русскими для ослепления противника при нападении с моря или
с суши.
Японские диверсанты готовили также взрыв доков во Владивостоке, но,
когда все приготовления к взрыву были сделаны оставшимися в городе японскими
диверсантами, по счастливой случайности русские власти получили анонимное
письмо, в котором сообщалось о готовящемся взрыве доков. Принятыми мерами
диверсию удалось предотвратить.
Серьезного внимания заслуживает также деятельность большого количества
сигнальщиков, завербованных японцами из местного населения перед войной и
обученных японскими. офицерами. Эти многочисленные сигнальщики были во всех
пунктах предполагаемых сражений. Они давали знать японцам о приближении
русских войск различными сигналами. В ясные солнечные дни сигнальщики
взбирались на вершины сопок и давали сигналы ручными зеркалами или ярко
начищенными жестянками от консервов; в пасмурные дни они сигнализировали
флажками или дымом костров, а ночью - факелами. Сигнальщики также часто
корректировали стрельбу японской артиллерии.

Японский шпион под конвоем на дворе Симученского этапа. С фотографии В.