"А.С.Орлов, В.А.Гаврилов. Тайны корейской войны" - читать интересную книгу автора

Части КНА, наступавшие вдоль восточного побережья, должны были не
допустить отхода противника на юг, а также подхода его резервов к линии
фронта.
На западном побережье части КНА, развернутые правее главной
группировки, должны были освободить Онджинский и Йонанский полуострова.
В дальнейшем с целью освобождения всей территории Южной Кореи имелось в
виду разгромить резервы противника и развивать наступление по 3
направлениям:
Сувон, Чхенан, Нонсан, Кванчжу, Мокпхо;
Очонни, Чонгчжю, Тэчжон, Намвон, Ресу;
Вончжу, Андон, Пусан.
На сеульском направлении в результате хорошо организованной и
проведенной артиллерийской подготовки система огня противника была
подавлена, и части северокорейской армии уже в первые часы боевых действий
продвинулись на 6-8 км к югу от 38-й параллели и через 2 часа после начала
наступления овладели городом Кэсон.
Посол США в Сеуле Джон Муччо узнал о нападении в 9.30 утра. Он услышал
взрывы после первых авианалетов и привел в действие план эвакуации
американцев и других иностранных граждан - единственный полностью готовый
план на случай чрезвычайной ситуации в Корее. Операция имела кодовое
наименование "Круллер" и была начата по сигналу "Файрсайд" ("Домашний
очаг"), переданному вечером того же дня по американской военной радиосети в
Корее. По этому сигналу все американцы должны были немедленно следовать в
Инчхон, где осуществлялась погрузка на корабли. Муччо, посоветовавшись с
начальником группы американских военных советников, отправил радиограмму в
Токио, попросив немедленно организовать переброску по воздуху боеприпасов
для южнокорейской армии, добавив при этом, что "для нас было бы катастрофой,
если бы южные корейцы потерпели поражение просто потому, что США не
обеспечили их хотя бы самым необходимым".
В Токио было решено эвакуировать всех военных советников самолетами с
аэродрома в Кимпо в перерывах между частыми налетами северокорейской
авиации, которая не встречала никакого сопротивления. Авиация Северной Кореи
без труда достигла превосходства в воздухе и делала все, что ей
заблагорассудится. В течение 26 июня большинство американцев и других
граждан погрузились на норвежское судно в Инчхоне, причем пассажиров было
700 человек, а корабль был рассчитан на 12. Все не переставали восхищаться
экипажем, который стоически справлялся со своей трудной задачей.
Командование южнокорейских войск стремилось привести в порядок
деморализованные части, действовавшие в первом эшелоне, и начало спешно
подтягивать вторые эшелоны и резервы. Южнокорейцам удалось на ряде
направлений занять тактически выгодные рубежи и оказать упорное
сопротивление наступающим войскам КНА. В частности, контратаками и огнем до
конца дня 25 июня было задержано наступление 1-й пехотной дивизии в 6-8 км
южнее 38-й параллели.
Действительно, многие подразделения южнокорейской армии стойко
сражались против превосходящих сил северокорейцев. Не имея противотанковых
средств, южнокорейская пехота применяла самоубийственные способы борьбы с
атакующими танками Т-34, взбираясь с подрывными зарядами на башни или
бросаясь под танки с ранцами, набитыми взрывчаткой. Многие южнокорейские
артиллеристы до последнего стояли у своих неэффективных гаубиц М-3, пока не