"Михаил Петрович Одинцов. Испытание огнём " - читать интересную книгу автора

Наконечного, а второе звено вел в бой старший лейтенант Русанов. Самолеты
шли на запад на высоте сто-триста метров, шли над лесами, вдали от шоссейных
дорог. Командир то снижал группу к земле, чтобы ее не было видно издалека,
то набирал несколько сотен метров для лучшей ориентировки на местности. По
расчетам, сейчас где-то слева должно быть шоссе, идущее с запада к Луцку.
Это прямая и самая ближняя дорога на Киев. По этой дороге фашистские войска
устремились в глубь Украины.
Наконец слева на горизонте появилась пыль. Значит, там идет движение.
Сейчас будет разворот на цель... Верно.
Командир развернул группу и пошел с набором высоты на шоссе. Осипов
отошел влево от командира, увеличив дистанцию и интервал между самолетами до
тридцати меров. Он опустил свой самолет ниже командирской машины метров на
пять, так, чтобы были видны бомболюки. Когда они откроются на командирской
машине, нужно будет открыть люки и своего самолета. Штурман эскадрильи будет
одни прицеливаться за всех. Когда он сбросит бомбы нужно сбросить свои.
Носов не смотрел на самолет ведущего, а был занят своим турельным
пулеметом и осматривал воздух сзади группы - искал самолеты врага н разрывы
зенитных снарядов.
Вот справа впереди с дороги поднялся разноцветный веер, который
оборвался правее, впереди самолетов. Он впервые увидел зенитный огонь, но
понял: дистанция до самолетов еще велика. Немцы, видимо, сделали поправку, а
может, самолеты вышли на пристрелянную дальность, и грязная вата разрывов
оказалась внутри группы. Ведущий самолет довернулся влево градусов до
пятнадцати, и сразу открылись бомболюки.
- Саша, люки!
Самолет вздрогнул, стало слышно, как забурлил воздух в открытых
створках бомбоотсеков. Даже на ручке управления появилась новая вибрация.
- Бомбы.
Запахло порохом. Контрольные лампы на приборной доске Матвея погасли,
значит, бомбы ушли. Люки закрылись, и в самолете снова стало тише, а мелкая
дрожь на управлении пропала.
Теперь не отстать. Сейчас командир будет пикировать вдоль колонны,
начнется штурмовка.
Самолет ведущего и левым разворотом пошел вниз. Прямо в прицеле -
шоссе, на нем машины и машины. Это враги.
Наконечный открыл огонь. Выдерживая место в боевом порядке, идя рядом у
крыла ведущего, Осипов повторял все действия своего майора. Командир
открывал огонь, и Матвей тоже нажимал на гашетки своих пулеметов, в ответ на
это четыре ШКАСа послушно рычали, выплевывая лавину раскаленною металла -
сто двадцать пуль в секунду. Наблюдение за командирской машиной не позволяло
Матвею все внимание сосредоточить на цели. Но он видел, что огонь их звена
полностью перекрывал дорогу, где был враг.
Эскадрилья вернулась со своего первого боевого задания без потерь. Два
самолета в звене Русанова имели пробоины от зенитного огня противника. Когда
экипажи докладывали майору Наконечному о выполнении задания, об исправности
авиационной техники, он как именинников каждого летчика и штурмана поздравил
с первым успешным выполнением боевой задачи. После доклада последнего
экипажа командир торжественно произнес:
- Сегодня вы с честью выдержали первое боевое испытание. Но не
забывайте, что воевать - это значит непрерывно учиться.