"О.Л.Обольский. Центральный Тянь-Шань (Горный поход четвертой категории сложности)" - читать интересную книгу автора

- Транспортная милиция! - представился он. - Вы кто? Туристы? До Бишкека?

- Да, именно так, - подтвердил я его догадку.

- Запрещенного ничего не везете? - спросил он, не уточняя, однако, что же
является запрещенным.

- Да нет, стандартный набор снаряжения...

- А что в брикетах? - указал он на упакованные в капроновые чулки порции
сухарей.

- Сухари.

- Счастливо.

Прием пищи происходит в нашем купе. Из другого купе приходят трое, один
остается на охране. Потом охранника меняют.
В нашем купе довольно прохладно, комфортно. Напротив дверей в коридоре
открыто окно, в котором мы закрепили свернутый в трубу Олин коврик. Такой
импровизированный воздухозаборник гонит мощную струю забортного воздуха в
купе.

Поскольку продукты почти полностью расфасованы и упакованы в Москве, Оле
как завхозу остается лишь теоретически рассчитать вес провианта и
определить, кто, что и в каком количестве понесет на маршруте. Очень долго
и сосредоточенно она что-то пишет в своем блокноте, вытирая пот со лба.
Вот как будто все подсчитано, и удовлетворенная улыбка появляется на
Олином лице. Но тут выясняется, что из рассмотрения упущен какой-нибудь
продукт, или, скажем, питьевой спирт, и тяжкий вздох вырывается из груди,
и кропотливый процесс начинается сызнова, и так несколько раз.
Яша в свою очередь взвешивает все общественное снаряжение и распределяет
его по участникам. Общий вес снаряжения составляет порядка 44 кг. Исходя
из веса снаряжения, выданного каждому участнику, Оля распределяет по
рюкзакам продукты. Но тут есть одна тонкость: тем, кто несет примуса и
бутылки с бензином необходимо давать продукты в герметичной упаковке, ибо
опыт показывает, что при контакте с парами бензина гастрономические
качества продуктов в значительной степени ухудшаются.
Мы с Яшей обсуждали проблему, на скольких человек нужно разделить груз
топлива. Во всяком случае, мы пришли к единодушию во мнении, что одному
участнику тащить все топливо не следует. Улетит такой человек в трещину,
или со стены сорвется, - и прогремит где-то там внизу взрыв, мало того,
что без топлива останется вся группа, так еще и обвал какой-нибудь
произойдет...
Быстроногий Илья на каждой станции норовит умчаться что есть мочи вглубь
населенного пункта в сторону магазинов, на сколько позволяет время стоянки
поезда. Он разыскивает шило для нашего ремнабора и мыльницы себе и мне. Но
эти предметы отыскать, оказывается, не так-то просто. Большую ставку Илья
делает на Самару. Согласно расписанию, висящему в нашем вагоне, поезд
прибывает в Самару в 2131. Когда Илья был в Самаре проездом последний раз,