"К.Немоляев, Н.Семашко. Истерия СССР " - читать интересную книгу автора

Ученым возражали летчики (а именно капитан Байдуков и майор Беляев).
"Не существует самолета, - говорили они, - который мог бы без дозаправки
преодолеть такое огромное расстояние". "Мы построим такой самолет", -
обещали ученые.
И вот, спустя полтора года, самолет АНТ был действительно построен и
готов к эксплуатации, но от идеи перелета, как такового, пришлось, увы,
отказаться, так как над Северным полюсом и в непосредственной близости от
него температура воздуха превышала все допустимые нормы (минус 80 градусов
по Цельсию).
26 октября 1935 года на закрытом заседании коллегии Минморфлота СССР
было принято решение доставить самолет АНТ в Ванкувер морем с помощью
ледокола "Кронштадт". Управлять ледоколом должен был капитан 3-го ранга
Алексей Константинович Лазо. Вот что он писал в своем дневнике: "Мне было
поручено осуществить буксировку самолета АНТ с Байдуковым и Беляевым на
борту из Архангельска в Ванкувер. Взлетно-посадочная полоса Ванкуверского
аэропорта, как известно, находится в непосредственной близости от берега.
Задание наше было достаточно сложным: доставить самолет в Ванкувер ночью и
своими силами установить его на взлетно-посадочную полосу. Валерий Чкалов
ждал неподалеку в условленном месте и по определенному сигналу (2 сильных
хлопка в ладоши) должен был незаметно подойти к самолету, войти в кабину и
присоединиться там к Байдукову и Беляеву.
В Архангельске многие скептики опасались, что самолет, будучи спущенным
на воду, сразу же пойдет ко дну. Не скрою, были такие опасения и у
меня."...·
И вот, наконец, настал день отплытия. АНТ величественно стоял на пирсе,
а Байдуков и Беляев спокойно занимали свои места в кабине для пилотов. Я
стоял за штурвалом ледокола...
Наступил долгожданный миг.
"Поехали!" - крикнул Байдуков и махнул мне рукой. "Полный вперед!" -
скомандовал я. Ледокол тронулся, натянулся буксировочный трос и самолет,
покатившись по причалу, упал в воду. Скрывшись в пучине океана, АНТ
моментально исчез из виду. Люди в тревоге переглядывались... Наконец,
раздался вздох облегчения - самолет всплыл на поверхность и устремился вслед
за ледоколом..."[5] "Я, - вспоминает А.К. Лазо, - обрадованный, обернулся к
корме, в сторону самолета, и увидел Беляева - тот высунулся из кабины, на
лице его сияла улыбка. Я крикнул:
- Все в порядке?
- Да, - ответил Беляев, - я слышу, как волны океана разбиваются о борт
самолета".
Американская общественность, пресса бурно встретили появление русских
летчиков. Газеты пестрили заголовками об уникальном перелете, и вскоре имя
Валерия Чкалова было уже у всех на устах. Впрочем, эти исторические
материалы вам, уважаемые читатели, уже хорошо известны.

Я СВОИХ ПРОВОЖАЮ ПИТОМЦЕВ

Первые шаги

Мы долго колебались, прежде чем предложить вниманию читателей этот