"Сергей Недоруб. Тайна Полтергейста " - читать интересную книгу автора

транслировавшееся с компьютера в кафе Капитана. Набор данных нехитрых
приемов придал новому стрит-рейсингу некую домашнюю атмосферу, вследствие
которой можно было наслаждаться гонкой, не выходя из машины, зная, что с
тобой в этих чувствах солидарно множество людей, прямо здесь и сейчас.
Апофеозом служили случаи, когда на машинах участников гонки крепилось
несколько камер, передающих процесс заездов в реальном времени. Зрителю
оставалось лишь наблюдать за перипетиями заезда с экрана ноутбука,
переключая камеры по своему желанию, и слушать комментарии Капитана под
заранее заготовленное радио.
Борланд скорректировал позицию, заезжая между машинами Морфея и
Кайнама, и остановился рядом с "Порше". Между насчитывавшей два метра в
ширину "Ламборджини" и "Корветом" оставалось совсем немного пространства, но
красный "Вайпер" вписался туда безо всяких затруднений. Борланд взглянул на
Литеру. Тонированные стекла полностью скрывали ее.
Капитан закончил говорить, убрал телефон, встал посередине дороги,
поднял руки вверх, сделал несколько условных знаков и взмахнул.
Четыре торпеды рванулись с места под аккомпанемент клаксонов зрителей.
Борланд по привычке взял чуть в сторону, чтобы не задеть Капитана, который
никогда не боялся стоять между двумя автомобилями.
"Корвет" вырвался вперед и тут же занял позицию посередине трассы. Как
и предугадывал Борланд, Морфей на пятой секунде поравнялся с "Корветом" и
попытался оттеснить его в сторону. Поддав газу, Борланд с легким ликованием
переместился на четвертую позицию, оказавшуюся свободной, и вышел на первое
место. Ему пришлось пожертвовать удобной траекторией для первого поворота и
вписаться в него по внешнему радиусу, но маневр того стоил.
Кайнам и Морфей немного попугали друг друга ложными столкновениями,
повоевав за внутренний, более выгодный радиус поворота, и в результате
доехали до него одновременно. Именно на это и рассчитывал Борланд.
"Ламборджини" продолжала набирать скорость, когда совсем рядом
промчался красный "Вайпер". Борланд чертыхнулся и вильнул в сторону. Когда
он вернулся на нужную позицию, Литера уже обогнала его.
- С ума сошла?! - крикнул Борланд. Если бы подобный маневр совершил
кто-то из опытных, известных ему гонщиков, он бы и внимания не обратил, но
соревноваться с глупой девчонкой ему не хотелось. Или же за рулем "Доджа"
сидела профессионалка, хорошо разбирающаяся в психологии гонщиков.
Борланд чуть снизил скорость и остаток первого круга решил отвести под
изучение манер вождения Литеры, одновременно не пропуская вперед себя двух
остальных соперников. После нескольких поворотов он убедился, что Литеру
можно назвать хорошим водителем лишь с большой натяжкой. Она за первые же
минуты несколько раз попадала в ситуации, в которых любой профи на ее
автомобиле мог легко оторваться от хвоста. Но было непохоже, что Литера
намерена добиться победы любой ценой. Проезжая через стартовую точку,
Борланд вспомнил, что заезд показательный - может, все дело было в этом, и
победа была Литере не нужна? Он поравнялся с "Вайпером", и обе машины
пронеслись мимо восхищенных зрителей одновременно.
Однако Борланд не разделял идею демократии в заездах. Дальше можно было
с чистой совестью идти на обгон, и его оставалось только осуществить.
Борланд легким касанием педали набрал скорость и элементарно обошел Литеру
без каких-либо попыток сопротивления с ее стороны.
Чуть улыбнувшись, он передвинул плавный рычаг переключения передач. Для