"Арктические тайны третьего рейха" - читать интересную книгу автора (Ковалев С. А., Федоров А. Ф., Злобин В. С.)

Сергей Алексеевич Ковалев

Анатолий Федорович Федоров

Виктор Сергеевич Злобин

ЗАГАДКА АРХАНГЕЛЬСКОЙ ТУНДРЫ

Сегодня известно, что тайные немецкие авиабазы были созданы не только в прибрежных районах советских арктических морей, но и в других северных районах» в глубоком тылу Советского Союза. Об одной из таких баз рассказала находка советских геологов, сделанная в 1988 году в архангельской тундре.

Попытаемся мысленно перенестись в те далекие военные дни и, анализируя уже хорошо известные нам факты, представить себе, как это могло быть в 1942 году.

Пятого ноября 1942 года с маневренного аэродрома, расположенного неподалеку от устья реки Поной, для прикрытия советских транспортов, одиночно идущих от Новой Земли к Архангельску, взлетела пара дальних всепогодных истребителей Пе-3, входившая в состав второй эскадрильи 95-го (по другим данным, 13-го) истребительного полка Особой морской авиационной группы (ОМАГ), Эту пару вел лейтенант Александр Устименко, ведомым был его постоянный напарник старший сержант Виктор Горбунцов.

Через полтора часа в районе охраняемого судна их сменил Пе-3 лейтенанта Константина Усенко. Эта встреча стала последней в жизни друзей-истребителей, так как первая пара домой не вернулась. Попытаемся реконструировать события тех лет.

Обломки одного из истребителей этой пары были найдены только через 47 лет, первыми их увидели жители села Верхняя Золотица, а в 1988 году вторично нашли архангельские геологи, которые и рассказали военным поисковикам о лежащем в тундре «петлякове».

На основании этого рассказа поисковая группа старшего лейтенанта Виктора Дудина следующим летом прилетела на вертолете в район этой находки,

После недолгого обследования болотистой тундры был обнаружен Пе-3 № 40415. Здесь же лежали останки погибших, но почему-то не двух, а,, трех летчиков.

По документам, обнаруженным у погибших, удалось установить, что найдены останки лейтенанта Александра Устименко и его штурмана лейтенанта Кузьмы Банцева, а третьим был… начальник штаба ОМАГ полковник Федор Попов.

С какой целью полковник Ф. Попов оказался в самолете Устименко — ответа до настоящего времени нет.

Но самое неожиданное открытие поисковикам принес детальный осмотр сбитого «петлякова». Сразу же стало ясно, что самолет упал не из-за неисправности двигателей или ошибки пилота. Его корпус был иссечен пушечно-пулеметными очередями.

При этом много пробоин было от снарядов необычно крупного для авиапушек калибра (не меньше 30 миллиметров). Но кто мог в нашем глубоком тылу пушечно-пулеметным огнем расстрелять один из лучших дальних воздушных охотников советских ВВС? Судя по величине пробоин, удалось предположить, что это могли быть либо дальние немецкие истребители Ме-110, либо модифицированные истребители Ju-88G.

Но откуда здесь, в архангельской глухомани, могли появиться вражеские самолеты и зачем? Кроме того, у «мессершмитта», даже поднимающегося с ближнего немецкого аэродрома (например, с Луостари или Лоухов), чтобы пролететь по прямой весь Кольский полуостров и Горло Белого моря, углубиться на советскую территорию, быстро отыскать советский самолет, столь же быстро его уничтожить и возвратиться на ближайший норвежский аэродром, было явно недостаточно запаса топлива.

Возможным вариантом могло быть только то, что где-то на беломорском 6eрегу немецкие летчики имели свою базу. Штурман полка, где служили поисковики, тут же прикинул возможные варианты, где могли находиться в засаде «мессершмитты» или «юнкерсы».

Таких мест оказалось немного, поэтому осмотреть ближайшую тундру не составило особого труда, И тайный аэродром действительно был найден в районе Окулова озера, где поисковики обнаружили взлетную полосу, а справа и слева от нее — жилые и хозяйственные сооружения. Их осмотр показал, что кое-где даже сохранились явные свидетельства длительного немецкого присутствия.

Так, например,

Вроде бы все встало на свои места. Однако два главных вопроса все же повисли в воздухе.

Во-первых, зачем начальник штаба ОМАГ полетел в Баренцево море? Ведь на полковника Попова уже пришел приказ о его назначении начальником штаба авиации Краснознаменного Балтийского флота.

Во-вторых, с какой целью здесь был создан этот тайный нацистский аэродром?

Может быть, он был создан в одно время с тайными аэродромами на новоземельских мысах Константина и Пинегина и аэродромами у архангельских сел Мегра и Погорелец? Или этот аэродром входил в арктическую «систему» Третьего рейха, которая была создана в соответствии с «Генеральным планом «Ост»?

Ответов на первый вопрос пока нет. Но попробуем рассмотреть несколько возможных версий в качестве ответов на второй.