"Мирослав Морозов. Воздушная битва за Севастополь 1941-1942 " - читать интересную книгу автора

по крайней мере если сравнить это с бое выми действиями на других
направлениях. До 3 июля фронт все еще проходил по линии государственной
границы, и лишь 16-го немцы заняли столицу Молдавии Кишинев. 23 июля впервые
немецкие бомбардировщики были зафиксированы в небе над Одессой, кроме того,
они произвели атаки на не сколько конвоев и одиночных судов на трассе
Одесса - Сева стополь. Погиб крупный грузопассажирский теплоход "Аджа рия"
(4727 брт), ожидавший разгрузки на внешнем рейде Одессы - первая жертва
немецкой авиации среди торговых судов на Черном море. Атаки продолжились и в
последующие дни. Больших успехов они не имели, но затруднили снабже ние по
морю приморской группы 9-й армии Южного фронта.
В начале августа немцам удалось окружить главные силы двух советских
армий в районе Умани. Через многокиломет ровую брешь, образовавшуюся во
фронте, на Украину хлыну ли немецкие войска. Главная их ударная
группировка - 1-я танковая группа - стала переправляться через Днепр в
районе Кременчуга, а 11-я армия развернула наступление в направ лении
излучины Днепра и Николаева. 9-й советской армии, чтобы не оказаться
прижатой к морю, пришлось стремитель но отступать. С 5 августа начались бои
на дальних подступах к Одессе, 17-го немцы заняли Николаев, 19-го - Херсон и
21-го - Очаков. 19 августа войска 11-й германской армии вышли к Днепру на
участке от Никополя до Херсона и 30 августа фор сировали его в районе
Берислава. По недоразумению совет ских войск в этом районе не оказалось -
одни части ушли в ходе перегруппировки, другие еще не подошли. Последую щие
трехдневные бои показали, что ликвидировать прорыв было уже поздно. Боясь
окружения, войска 9-й армии Южного фронта продолжили свое отступление, но их
отход осуществ лялся не на юг - в сторону Крыма, а на восток - в сторону
Ростова-на-Дону. Дорога к сухопутным воротам Крыма - Пе рекопу - оказалась
совершенно открыта.
Участие авиации Черноморского флота в этих боях, если и нельзя назвать
незначительным, то тяжело охарактеризовать как активное. Командующий флотом
Октябрьский считал, что воевать над сушей дело ВВС Красной Армии, а его силы
пред назначены для действий над морем. Находившийся на Чер ном море
заместитель наркома ВМФ адмирал Г. И. Левченко неоднократно требовал от
Октябрьского выделения самоле тов для действий на сухопутном фронте, но,
пока в середине августа в этот вопрос не вмешался сам Н. Г. Кузнецов, дело
почти не двигалось с мертвой точки. Тем временем авиацион ные части,
дислоцировавшиеся в Южной Украине, поневоле оказались втянуты в бои,
развернувшиеся близ их аэродро мов. Еще с 7 августа в районе Очакова 9-й иап
вел активные действия против авиации и войск противника. Сразу же выяс
нилось, что сухопутное командование, в оперативное подчи нение которого
перешел полк, заинтересовано не столько в прикрытии своих войск от ударов
люфтваффе, сколько в на несении ударов по передовым частям противника,
которые своим продвижением постоянно угрожали отрезать совет ские войска от
их тылов. Эти бои, которые находились за рам ками настоящей работы, носили
весьма ожесточенный харак тер. Достаточно сказать, что общая численность
истребите лей в трех полках 62-й иабр с 10 по 31 августа сократилась с
222/176 до 159/118 боевых машин. 15 августа обескровлен ные эскадрильи 9-го
иап перебазировались на аэродромы Скадовск, Красная Знаменка и Евпатория. В
тот же день пере хватчикам 3-й эскадрильи 32-го иап и 9-му иап впервые при
шлось отражать налеты немецких дневных бомбардировщи ков на объекты Крыма -
самолеты люфтваффе пытались ата ковать суда в порту Ак-Мечеть и транспорт