"Михаил Михеев. Конец операции "Переход" ("Не разбуди в себе дракона" #1)" - читать интересную книгу автора

следующий день их подобрала случайно проходившая в том районе наша подводная
лодка. В общем, повезло ребятам. Или не повезло, это уж как посмотреть.
Потом всем погибшим награды посмертно дали, командиру корабля героя
присвоили - а толку-то? Людей погубили, корабль потеряли. Зачем,
спрашивается, мертвецам награды? На тот свет с собой забрать? Вот так и
лишились мы тогда линейных кораблей на севере да в Атлантике.
На Тихом океане события развивались чуточку по другому. Флот там был
помощнее, а линкоры - получше. Главное же, что "Гангут" был стелс-кораблем,
то есть невидимым для радаров. Еще когда он был на стапелях, пока его
строили, конструкторы смогли доказать, что резкое удорожание конструкции
сторицей окупится во время войны. Пожалуй, это было то единственное, чего не
хватало нашим линкорам. И это с лихвой окупило даже ослабление огневой мощи
корабля. Чуть позже, перед самой войной, "Победу" модернизировали, пытаясь
также сделать ее невидимой. Получилось чуть похуже, но так как
спутники-шпионы посбивали почти сразу, то это не играло существенной роли.
В операциях флота "Гангут" долго играл роль "чертика из табакерки". Его
включали в состав конвоев, в небольшие авианесущие соединения, в обеспечение
десантных операций. Американский флот пытался перехватить русские корабли и
нарывался на огонь его шестнадцатидюймовок. Представляешь, каково это было
для их моряков - рассчитывать на безнаказанный растрел нескольких
транспортов и внезапно увидеть перед собой бронированного монстра, в упор
наводящего орудия? Многие просто сразу спускали флаги, не дожидаясь, пока их
будут топить.
Погиб "Гангут" по глупости - разведка прошляпила вражескую эскадру. На
караван вместо нескольких крейсеров налетели четыре новейших американских
линкора в сопровождении двух десятков судов охранения. Сражение было
тяжелейшим. Мы на "Громобое" подоспели в самый его разгар и успели даже
потопить торпедами один крейсер прежде, чем нас начали глушить глубинными
бомбами. Один из американских линкоров к тому моменту уже затонул. Второй
взорвался на наших глазах - по-видимому, снаряд попал в пороховой погреб
третьей башни. Во всяком случае, эпицентр взрыва был именно там. Корабль
буквально раскололся пополам. Кормовая часть затонула почти сразу, как
камень, а носовая часть, может, продержалась бы еще некоторое время на
плаву, но потом взорвался боезапас второй башни - и все. Не стало ни
корабля, ни двух тысяч человек экипажа.
А потом пришла очередь и "Гангута". К тому моменту у него действовала
только одна башня и, по-видимому, были разрушены все радиолокационные
системы. Еще хорошо, что бой шел на расстоянии прямой видимости. Это
редкость в современном бою, но, тем не менее, это произошло. Капитан
"Гангута" попытался прорваться. Это ему почти удалось, но тут у него рвануло
прямо под винтами. Не знаю, была это торпеда или просто крупнокалиберный
снаряд, но скорость корабля резко упала. Его догнали и расстреляли в упор.
Подавили артиллерию и попытались захватить. После того, как замолчала
последняя башня, подогнали крейсер и взяли "Гангут" на абордаж, но наши
моряки, не долго думая, сами наваляли американцам и захватили их крейсер.
Американцы сдуру подогнали еще один. Он пришвартовался к боргу только что
захваченного крейсера и высадил десант. Получилась свалка с неясным
исходом - наших было меньше, зато дрались они лучше. Тогда вмешался линкор
"Алабама" - подошел и встал борт о борт с "Гангутом". На "Алабаме" было
тысяча шестьсот моряков и четыреста морских пехотинцев, но об этом мы узнали