"Михаил Михеев. Песец подкрался незамеченным" - читать интересную книгу автора

случае, кое-кто из пиратов и варваров украсил собой ветки деревьев, причем
отнюдь не в качестве элементов икебаны, да и чужаков мирные фермеры резали
почем зря. В результате одиночные пиратские корабли теперь рисковали
совершать налеты редко, чаще объединялись в целые флоты, да и Забытые миры
все чаще начали сбиваться в кучу... Словом, бардак начался нешуточный.
Однако оставались и те, кто был верен присяге. Их было немного, у них
не было единого лидера, часто они даже не знали друг о друге, но они были.
Зачастую они имели под своим началом небольшие армии и флоты, хотя чаще -
полузаброшенные базы на Богом забытых планетах и фортпостах. Они честно
пытались выполнить свой долг, удерживая границы и первыми принимая на себя
удары врагов и их силы таяли, как лед под жарким солнцем. Последние солдаты
некогда великой империи...
-
Эскадру контр-адмирала Гасса известие о перевороте застало в глубоком
космосе, в стороне от звездных путей. Эскадра выполняла плановые маневры,
обкатывая новый линкор. В принципе, те же учения, совмещенные с ходовыми
испытаниями корабля новой серии, совершенно обычное явление, имперский флот
мог позволить себе не экономить на вооружении и новые модели кораблей
появлялись достаточно часто, хотя порой это приводило к проблемам - новый
корабль это новые серии механизмов, часто новые системы вооружения и
ремонтировать неисправность иной раз бывало достаточно сложно. Именно
отсутствие единой стандартизации механизмов частенько оказывалось раньше
ахиллесовой пятой флота, поэтому новые корабли всегда тщательно обкатывали,
стремясь сделать их системы максимально надежными. Этим и занимался сейчас
Гасс, проводя последние испытания корабля перед запуском его в серию.
Остальные корабли эскадры, в принципе, охраняли грозный прототип, хотя,
конечно, учения для экипажей тоже штука нужная.
В тот момент, когда пришло сообщение, совет капитанов, собранный
Гассом, решал очень важный вопрос - что делать с третьим механиком крейсера
"Ураган", который из подручных материалов собрал самогонный аппарат и гнал
самогон в огромных количествах. Ничего удивительного в этом, в общем-то, не
было - на любом корабле можно найти пару таких агрегатах, а на громадных
линкорах и авианосцах их, бывали случаи, работало по дюжине и больше. Каждый
опытный капитан смотрит на это сквозь пальцы - в походе по уставу сухой
закон, а матросам необходима разрядка. Ничего страшного, если какой-нибудь
старшина пропустит после вахты стаканчик-другой. Главное - неофициально и
тихо, чтобы никто не видел. Матрос доволен - и выпил, и нервы себе пощекотал
самим фактом того, что храбро занимался тем, за что положен трибунал. Во
всяком случае, теоретически - за последние полста лет прецедентов не
отмечено. Капитан тоже не в обиде - матросы не кучкуются по углам и не
шепчутся на темы вроде "и зачем нам эта война (поход, учения, погрузка...
нужное подчеркнуть, недостающее вписать), мужики"? Вдобавок с ними всегда
можно сыграть в доброго отца-командира, вызвав к себе кого-нибудь помоложе,
сунув под нос написанный кем-нибудь из офицеров рапорт, грозно выругать,
вскипеть от гнева и, когда парень уже готов будет от страха перед неминуемым
наказанием потерять сознание или хотя бы наложить в штаны (опять же
теоретически можно и в штрафную роту угодить), выдать что-нибудь вроде
"ладно, парень, я своих не выдаю и попробую замять дело, это, конечно,
тяжело, но ты хороший матрос, но смотри у меня"... Это тоже позволяет
малость поднять авторитет капитана в глазах молодежи - просто, надежно, все