"Николай Григорьевич Михайловский. Рассказы о советских флотоводцах " - читать интересную книгу автора

- Все это так. Однако на сей раз слишком дорогой ценой пришлось
расплачиваться, - произнес Головко.
В этот день в дневнике появилась такая запись: "Судьба PQ-17 -
логическое следствие традиционной британской политики. И все-таки поведение
английского командования в истории с конвоем настолько не укладывается в
рамки союзнических отношений, что просто диву даешься..."
Английская разведка сообщала тогда: "Тирпиц" встал на ремонт вследствие
атаки советских подводников. И в книге Алистера Маклина "Корабль его
величества "Улисс" (Лондон, 1956) ясно и недвусмысленно говорится: "Тирпиц"
совершил очень кратковременную вылазку в море лишь во второй половине дня 5
июля и к вечеру уже возвратился в базу, так как был поврежден торпедой с
советской подводной лодки". Ни у кого это не вызывало сомнений, в том числе
и у английских историков. Теперь же, стараясь принизить роль Советских
Вэоруженных Сил в разгроме гитлеровской Германии, английская пропаганда
многое отрицает, в том числе и атаку линкора "Тирпиц" советскими
подводниками.
Да, времена меняются. Однако что было, то было. Недаром говорится:
факты - вещь упрямая...


Огонь главного калибра

Прошло несколько месяцев со времени проводки конвоя PQ-17. Советская
страна все еще один на один сражалась с фашизмом. Командующий флотом,
встречаясь с представителями английской миссии в Полярном, старался их
убедить, что именно теперь, когда началась Сталинградская битва и Красная
Армия нуждается в военной технике, боеприпасах, СССР ждет выполнения
союзнических обязательств.
- Надо повременить, в полярный день слишком велика опасность, -
отвечали ему.
- А вы думаете - для нас эта опасность не существует? - спрашивал
Головко. - На то есть боевое содружество, чтобы не страшиться опасности,
действуя заодно.
Все эти долгие дискуссии в Полярном ни к чему не привели. И только
после обмена письмами между Сталиным и Черчиллем, уже по окончании полярного
дня, 7 сентября 1942 года в СССР пошел очередной конвой PQ-18.
Штаб Северного флота во главе с командующим живет этим событием.
Пожалуй, трудно представить более ответственную задачу, чем та, которую
предстоит решить Арсению Григорьевичу Головко.
Еще конвой где-то далеко в Атлантике, а в операционной зоне флота
ведется усиленная воздушная разведка, тральщики занимаются боевым тралением,
остальные корабли находятся в готовности к выходу в море.
Штаб флота денно и нощно следит за обстановкой, ждет развития событий
на море, а пока самолеты-бомбардировщики под прикрытием истребителей авиации
наносят удары по аэродремам противника, подводные лодки уходят в море, чтобы
занять позиции и в случае, если из норвежских шхер появятся корабли
противника, атаковать их и тем самым не допустить разгром конвоя.
С английской миссией поддерживается связь. К командующему поступают
новые данные об обстановке. Вся сложная флотская машина нацелена на то"
чтобы обеспечить безопасность конвоя и чтобы транспорты с ценными грузами