"Лайош Мештерхази. Ракеты, звезды, рецепты (фантастический рассказ)" - читать интересную книгу автора

ценнее, чем три огромных монстра. Если бы вы могли заглянуть
внутрь, проследить за прохождением электрического тока в от-
дельных схемах прибора, увидеть его механизмы, созданные из
редких металлов и микроскопически мелких деталей, вы бы по-
няли (я бы понял? скорее почувствовал), какое количество ра-
бочей силы заменяет подобный аппарат, какие труднейшие зада-
чи способен решать этот ничем не примечательный небольшой
ящичек".
Я мог бы еще упомянуть, что станции Р-51 ничего не стоит
за неполных две секунды зарегистрировать, расшифровать, за-
фиксировать десять тысяч одновременных изменений обстановки.
Десять тысяч изменений в наблюдаемом секторе - что намного
больше, чем может возникнуть в результате ракетного или ави-
ационного нападения. Летающие объекты, атакующие строем -
будь их даже пять тысяч, - радары и компьютеры воспринимают
как единое целое. Но если строй рассыплется, приборы станут
следить за каждым летящим предметом в отдельности. К приме-
ру, начнет вдруг падать одна из пяти тысяч машин, так прибо-
ры, продолжая вести остальные летающие объекты, будут не
только регистрировать параметры падающего самолета, но и за-
фиксируют координаты его падения.
Поскольку речь идет о военной тайне, я не могу более под-
робно описать то, что видел на станции Р-51. Однако осмелюсь
продемонстрировать уважаемому читателю несколько "изюминок".
Разумеется, в секторе, за которым ведет наблюдение станция,
каждый день совершают полеты гражданские самолеты, военные
машины, стартуют спортивные аэропланы и т. п. Приборы своев-
ременно оповещают службу наблюдения: пассажирский самолет,
спортивный аэроплан поднялись в воздух, датчики непрерывно
следят за движением объекта, направлением полета, поддержи-
вают обычную радиосвязь с аэродромами взлета и пункта назна-
чения. Словом, приборы, повторяю еще раз, приборы опознают
"свой" военный самолет, его тип, сигналы. Но вздумай только
чужая машина попасть в сектор, за которым ведется наблюде-
ние! Или заблудись пассажирский самолет, о взлете, маршруте
и пункте назначения которого не было сообщено предваритель-
но, или отклонись какая-то машина от заранее утвержденного
маршрута! Электронная система тотчас же включит сигнал тре-
воги. Тревога? Для кого? Для чего? Для персонала станции. Но
главным образом для включения других блоков комплекса. Авто-
матическая система противовоздушной обороны пытается устано-
вить с объектом связь на различных диапазонах радиоволн и с
помощью общепринятых международных сигналов, передает запи-
санные на магнитофонную пленку призывы к экипажу самолета на
семи языках. Если же установить контакт не удается или пилот
не отвечает соответствующим образом на запросы, не подчиня-
ется приказу, автомат трижды выстреливает трассирующими ра-
кетами в пространство перед машиной и позади нее. Затем по
летящему объекту стреляют боевой ракетой, так чтобы она
прошла в непосредственной близости от него. И наконец, по