"А.Меднис. Тактика штурмовой авиации " - читать интересную книгу автора

исходя из следующего расчета: радиус предельной досягаемости осколков
применяемых бомб плюс глубина боевого порядка (в метрах) делятся на путевую
скорость самолета (в метрах в секунду).
Пример. Путевая скорость самолета 252 км/час, или 70 м/сек, предел
досягаемости осколков применяемых бомб - 500 м; глубина боевого порядка -
400 м; период замедления должен быть установлен (500 м +400 м = 900 м : 70)
= 13 сек.

Следовательно, чем больше радиус досягаемости осколков применяемых бомб
и больше глубина боевого порядка, тем больший требуется период замедления, и
наоборот. При действиях в составе более звена для компенсации возможных
ошибок при определении летным составом дистанций период замедления во
избежание самопоражения устанавливается для головных звеньев всегда с
надбавкой 20-25% к расчетному времени.
Маневрирование и применение к местности при выходе на цель затрудняют
определение и строгое выдерживание установленных дистанций, а незначительные
колебания (отклонения) и изменение режима полета ведущим звеном в
возрастающей степени передаются на сзади идущих. В результате фактическая
глубина боевого порядка может значительно отклониться от заданной, и сзади
идущие звенья могут налететь на взрывы бомб, сброшенных впереди идущими.
Поэтому эшелонирование в глубину более 5 звеньев и установление глубины
боевого порядка более 800 м не допускаются даже при наличии взрывателей,
позволяющих установить период замедления для более глубокого боевого
порядка.
В случае нанесения одновременного удара по одной общей или длинной и
узкой цели крупными силами штурмовиков для сокращения глубины боевого
порядка штурмовиков и периода замедления бомб атака производится эшелонами
по 3-5 звеньев в каждом. Между атаками эшелонов устанавливается интервал по
3-5 мин., или же цель для каждого [20] эшелона подразделяется на участки,
ограниченные хорошо заметными на бреющем полете ориентирами.
При действиях по рассредоточенным и подвижным, а тем более
скороподвижным объектам необходимо иметь в виду, что период замедления,
превышающий 10-15 сек., снижает боевой эффект, ибо объекты за это время
могут выйти из радиусов разрушительного действия сброшенных по ним бомб.
Поэтому в некоторых случаях, с целью максимального сокращения периода
замедления, выгоднее производить атаку отдельными звеньями с короткими
интервалами по времени. При действиях же по сосредоточенным, малоподвижным
или неподвижным объектам, в интересах одновременного применения больших сил
штурмовиков, их эшелоны могут быть большими по своему составу и иметь
установленные максимальные периоды замедления.
Период замедления назначается в каждом отдельном случае командиром
штурмовой части, устанавливающим порядок выполнения поставленной боевой
задачи. Командир части обязан перед вылетом удостовериться, знают ли
подчиненные ему командиры и весь летный состав установленный период
замедления, а каждый экипаж обязан проверить, соответствует ли фактическая
установка взрывателей заданному периоду замедления, и доложить об этом по
команде.
С момента сбрасывания бомб с замедлителями до их взрыва изменение
курсов самолета на бреющем полете более чем на 45°, уменьшение расчетной
скорости полета и набор высоты воспрещаются, так как все эти маневры