"Андрей Максимушкин. Багровые волны" - читать интересную книгу автора

- Так, товарищ Сталин. Англичане на словах уже предлагали нам союз
против Германии, но сами предпочли исподтишка ударить нам в спину. Где
гарантия, что они не обманут нас в очередной раз?
- Вам нужны гарантии, товарищ Галлер? Прям как капиталист.
- Нам приходится иметь дело с капиталистами и империалистами - с
достоинством произнес начальник морского штаба.
- И с нацистами - прищурился Сталин.
Тимошенко во время этого жаркого спора спокойно рассматривал свои ногти
и обгорелой спичкой вычищал из-под них грязь. По большому счету возражений у
него не было. Наоборот, в душе он был согласен с тем, что эта авантюра
закончится громким крахом. Моряки в последнее время оборзели, мало того, что
вышли из состава НКО в самостоятельный наркомат, так еще требуют к себе
внимания и уважения, совсем как большие.
Провал будет хорошим уроком для "мокрозадых" самотопов. Несомненно,
полетят головы, в первую очередь с высоким постом расстанется этот выскочка
Кузнецов. Сам же флот вернут под армейское крыло, на их законное место.
Потери авиации, экспедиционного корпуса Семен Константинович считал хоть и
дорогой, но неизбежной платой за урок. Чкалову тоже не мешает немного
прищемить хвост. Слишком вознесся всенародный герой. Сталин таких любит, но
и спрашивает со своих выдвиженцев строже чем с других, и наказывает не
оправдавших доверие по всей строгости.
В случае же если авантюра Кузнецова и Чкалова оправдается (Тимошенко не
знал, что инициатором выступал сам Сталин), наркомат обороны опять
выигрывает, за счет дальнебомбардировочной авиации и десантников. Тимошенко
буквально передернуло от мысли: сколько средств вбухано в флотофильские
увлечения Сталина! Эти ресурсы с куда большей пользой можно было б пустить
на насыщение армии транспортом и средствами связи. Одни только новые линкоры
стоят дороже полноценного полностью снаряженного мехкорпуса. Бездумное
расточительство!
В отличие от наркома обороны Вячеслав Малышев ничего не выигрывал. Тоже
самое можно было сказать и об Иване Носенко. От кораблестроительной
программы им не отвертеться, в любом случае. А выполнить ее невозможно. В
случае же провала операции виноватыми окажутся не только моряки, но и
кораблестроители. Наша промышленность только создается, мы только учимся и
все на своих ошибках.
Носенко вспомнил, как месяц назад те же Галлер и Кузнецов устроили
настоящий разнос на совещании с проектировщиками в наркомате судостроения.
Дело касалось итогов боевого применения подлодок в финской войне и в
Северной Атлантике. Разговор вышел жесткий, на повышенных тонах. Дошло до
того, что мореманы на полном серьезе предложили сформировать экипаж из
кораблестроителей и конструкторов, посадить его на подлодку и отправить в
боевой поход к Исландии.
Положа руку на сердце, Иван Исидорович во многом был с моряками
согласен. Действительно, не умеем пока работать. Много приходится учиться у
иностранцев, свои разработки пока уступают зарубежным образцам. Да, мы даже
порой и скопировать то толком не умеем. Мореходность кораблей не высока.
Металл верфи получают некондиционный. Плохо обстоит дело с весовой
дисциплиной, из-за этого зачастую получается перегруз.
Подводные лодки уступают немецким аналогам. У наркомата большие
проблемы с поставщиками приборов и оборудования. Гидроакустические станции