"Александр В.Маркьянов. Противостояние 2" - читать интересную книгу автора

серьезность ситуации - но и покинул ЦКП, свалив проблему на плечи дежурной
смены.
На самом деле, ставший в этой истории одним из козлов отпущения,
генерал Герман Кромин просто хотел сохранить жизнь неизвестному хулигану
попавшему в его сектор. Аппаратура боевого документирования зафиксировала
вопрос: "Летчик докладывает, самолет типа Як-12. Ну, что - будем сбивать?"
Теп временем, командиры трех зенитных дивизионов двести четвертой
зенитно-ракетной бригады 6 армии ПВО подтвердили возможность поражения цели.
В этот момент погода на маршруте полета Руста резко ухудшилась, пошел
дождь - и немецкий пилот снизил скорость, нырнул под облачный слой,
визуально ориентируясь на железнодорожную станцию Дно. Из-за этого, а также
из-за появления еще одной неопознанной цели радиолокационный контакт с
Рустом был утрачен.

* Каурый - позывной поста наведения, обнаружившего Цессну. Расположен
близ эстонского города Кохтла-Ярве.
** Пятерка - в данном контексте диспетчеры гражданского аэропорта
*** Устав гарнизонной и караульной службы Вооруженных сил СССР
*** В 1982 году над Сахалином истребителем ПВО СССР был сбит борт 007
корейской авиакомпании КАЛ, все 269 человек, находившиеся на борту самолета
погибли. В результате этого разразился международный скандал, многие
получили взыскания. В истории этой - чудовищное количество лжи и автор
как-нибудь напишет об этом. Скажу только, что на самом деле самолет этот был
сбит не над Сахалином и не советским истребителем.
**** АБД - аппаратура боевого документирования
**** Посадочная радиомаяковая группа

Аэродром ПВО Тапа
в/ч 03115, оперативный позывной "Зенит"
28 мая 1987 года

Аэродром Тапа располагался недалеко от границы и прикрывал сектор, от
которого не ждали особой опасности. Гораздо опаснее было северное
направление - открытое море, могут проникнуть британские и американские
авианосные группировки, с Норвегии постоянно летают "Орионы"* НАТО, недавно
дошло до того, что при попытке вытеснить нарушителя за пределы, новейший
Су-27 немного не рассчитал - и один из винтов Ориона рубанул по хвостовому
оперению самолета. Как ни странно - большие повреждения возникли у Ориона -
осколки винта и хвостового оперения пробили фюзеляж, повредили аппаратуру,
только чудом обошлось без жертв. А здесь, со стороны Балтики самая большая
проблема - это шары да заблудившиеся самолеты - частники.
Как ни странно - самолеты-частники это действительно проблема. Для
Миг-23 минимальная скорость (причем даже такая скорость не разрешена была
документами по летной эксплуатации) - двести тридцать километров в час, та
же Цессна легко ползет на ста сорока - ста пятидесяти да еще на фоне земли.
Вот и перехватывай!
Сегодня, хоть день пограничника вроде как касался и войска ПВО - какого
хрена они простите здесь сидят, если не границу охраняют? - дежурной пары
истребителей это не коснулось. Дежурными сегодня была пара Пучнин -
Тимофеев, они как и полагается с утра прошли ВЛК** и сейчас сидели в домике