"Александр В.Маркьянов. Ген человечности - 3" - читать интересную книгу автора

совершенно невозможно.
Краем глаза заметил заходящего на цель второго Морского коня - Мик и в
самом деле должен был находиться ближе к месту падения, и опыта спасательных
операций у него побольше, ем у меня, он на этом специализируется. Значит -
нам надо подняться повыше и прикрыть его.
- Выше, выше поднимись!
- Сэр, я не могу! Ракетная угроза.
С одной стороны пилот, конечно же прав. А с другой - самый настоящий
трус. Пилотов в наших ВВС учат боятся - тех же ПЗРК. Не противостоять им - а
именно бояться.
- Хорошо, тогда держись как можно ровнее. Мы будет стрелять.
- Так точно, сэр.
Ситуация была хреновой - это еще мягко сказано. Без поддержки без
наведения на цель, безо всякой предварительной подготовке мы должны были
провести спасательную операцию в городе, где есть полно одержимых и где есть
какие-то типы с ракетами SAM. Из нас всех только Мик специализируется на
операциях поиска и спасения, остальные об этом либо "что-то слышали", либо
прошли краткий курс. И техника у нас - не приспособлена для спасательных
операций, да и топлива хватит только на одну попытку. Не больше.
В плюсе... В плюсе то, что все-таки мы - из армии США, все прошли
реальные боевые действия и хорошо вооружены. В плюс нам и то, что вертолеты
у нас - противолодочные, корабельного базирования. В отличие от обычных
"Ястребов" на этих есть внутренние переговорные устройства, к которым
подключается каждый член экипажа. Более того - каждый член экипажа может
согласовывать свои действия и о вторым вертолетом, ведущим поиск. Охота на
подводные лодки - работа командная и каждый член команды вертолета, что в
десантном отсеке, что в пилотской кабине, его знания и умения -
исключительно важны для успеха дела. Поэтому - координацию действий при
спасательной операции можно будет организовать на самом высоком уровне.
- Второй, я Первый, как принимаешь?
- Принимаю четко! - на приеме сидел не пилот, а Мик собственной
персоной.
- Ты ведущий, я ведомый. Командуй.
- Принял. Прикрой меня со стороны города.
- Есть. Я уйду выше.
- Принято.
- Как собираешься спускаться?
- По лебедке.
- Она выдержит?
- А черт его знает.
По крайней мере честно.
- Удачи.
- И тебе, кэп...
Наш "Ястреб" все-таки взял выше, пошел правее, заходя со стороны
города. Летчик падал прямо в катапультном кресле и непонятно было куда он
упадет, на землю или все-таки на воду. В этом районе у самой кромки вводы
были выстроены виллы, у каждой были мостки, и был эллинг для катеров. И все
засажено проклятой зеленью, из-за которой что делается на земле - не видно
ни черта.
И я и Мартинес открыли огонь одновременно, короткими очередями, просто