"Александр Маркьянов. Заветы отцов наших ("Заветы отцов наших" #1, 2)" - читать интересную книгу автораотчетливо слышалась по всему салону. Милая армейская атмосфера - как ее мне
не хватало... Временно попрощавшись с Джимом и договорившись встретиться в салоне первого класса через полчаса, я по узкой винтовой лестнице полез в верхний салон. Место мое, отмеченное лежащим на сидении барахлом никто не занял, я быстро распихал все что нужно по багажным полкам, удобно уселся в кресле, пристегнул ремни. Черт, не первый раз вылетаю и даже не десятый - а нервничаю... Через несколько минут громадный 747-ой глухо зашумел турбинами и вырулил в очередь на взлет, выстроившуюся из самолетов на рулежной дорожке параллельно взлетной полосе. Очередь на взлет - довольно частое явление в перегруженных и давно не реконструировавшихся из-за ограничения средств американских аэропортах, самолеты порой взлетают и садятся чуть ли не "хвост-в-хвост", рискуя в любой момент столкнуться. Двигались рывками - прошли несколько десятков метров и снова стоп, очередь настоящая. Пройдя наконец очередь, наш самолет быстро разбежался по бетонке, и я ощутил знакомое чувство, как будто пол уходит из-под ног. Подождал несколько минут, глянул в иллюминатор - самолет карабкался вверх под углом градусов сорок пять чтобы занять трансатлантический коридор. Под крылом уже синела водная гладь Атлантического океана - самолет взял курс на аэропорт Ларнака, Кипр. Через полчаса пришел и Джим с двумя своими замами - тоже сержантами, назвавшимися Пол и Стив - без званий, без фамилий, по-простому. Расселись, я уже успел заказать у стюардессы пару бутылочек аргентинского красного сухого, и огромную бутылку тоника, присовокупил к этому благолепию бутылочку "Дьюар" (известная марка виски - прим автора) из собственных запасов. Не мы наверное были лучшими друзьями на свете (при этом никто не заметил, что я пил намного меньше всех - вот она, крутая закваска из спецназа ВМФ и ЦРУ), болтали о том, о сем, в основном про то, что происходит в Ираке. Все трое побывали там не по одному разу и им было что мне рассказать. Мне же соответственно - было что послушать... Судя по их рассказам, выходило, что на базы и укрепленные районы иракцы нападают нечасто, предпочитают обстреливать из минометов и запускаемыми с самодельных установок НУРСами (неуправляемый ракетный снаряд - прим автора). С чек-пойнтами хуже - там немного народа и массированное нападение вполне может привести к успеху. Погибших от обстрелов было мало, чаще всего применялись легкие 60 миллиметровые минометы, установленные в кузовах легких японских пикапов. Один два быстрых выстрела - и ноги, а погибнуть от разрыва 60 мм мины можно, только если она разорвется совсем рядом. Или если мина попадет, например, во временный склад горючего - одно такое попадание мои собеседники вспомнили, и полыхало, судя по их рассказам очень и очень неслабо. С проводкой конвоев было хуже. Куча слабозащищенных машин, неповоротливые "наливники" с топливом идущие по одним и тем же маршрутам - прекрасная цель для РПГ. В последнее время появилось много фирм, срочно менявших кабины на грузовиках и тягачах с штатных на бронированные, после этого стало немного легче. От АКМ это спасало - но от РПГ не могло спасти ничего. Некоторые улицы в городах так и назывались - "аллеи РПГ". Ни Хаммер ни Страйкер, ни даже Бредли без дополнительного бронирования от современных гранат РПГ не спасали. Хорошо было только то, что гранаты к РПГ в Ираке были |
|
|