"Александр Маркьянов. Заветы отцов наших ("Заветы отцов наших" #1, 2)" - читать интересную книгу автора

четырехдвигательного Боинга 747. Поскольку самолетов военно-транспортной
авиации не хватало, да и путешествовать на них через океан было тяжко -
Пентагон частенько фрахтовал гражданские борта для переброски солдат на
военные базы. В салонах первого класса, расположенных в "горбе" самолета
летели в этом случае в основном гражданские и различные эксперты, которым
тоже надо было попасть в Ирак или Афганистан. Два таких билета, первого
класса и достал мне адмирал.
Перед самолетом стояли громадные весы для взвешивания пассажиров перед
посадкой - настоящая платформа, на которой у нас в Техасе скот взвешивают.
Таково было требование авиакомпании - взвешивание перед посадкой. Хуже
того - весы были неисправны, крышка была снята и двое сотрудников компании в
темно-синей форме стояли перед весами, о чем-то громко споря. Чинить не
чинили - ждали специалистов, чинить весы это не их дело. Чуть в стороне,
мрачно на все это взирая стояла очередь из желающих взвеситься, пока еще
небольшая. Вовремя поспел - пока народа мало. А если сейчас солдат
привезут - а весы таки не починят, вот это будет...
Пока стоим - историю расскажу, смешную и в тему. Одна авиакомпании
ввела новое правило - те, кто весят больше ста шестидесяти килограмм (два
веса среднего человека) должны покупать два билета. Толстяки обиделись,
подали в суд. И выиграли. А вот как скажите компании разменять жирных
пассажиров в салоне, если они и впрямь своей тушей два места занимают, да и
топлива на их перевозку соответственно тратится...
Починили - на электрокаре приехал техники и буквально за минуту все
починил - видимо просто где-то не разобрались. Какой-то техник в летной
форме встал у весов, махнул рукой - мол, можно. Николь забрала сумку,
ноутбук, первой шагнула на весы - и никто надо сказать не протестовал. Может
с адвокатом связываться не хотели? Техник жадным взглядом оглядел ее, что-то
записал в тетрадь, махнул рукой к трапу - проходите. Мне же пришлось ждать в
общей очереди...
Надо сказать, адмирал предупредил меня, что самолет идет без досмотра
пассажиров и оружие брать с собой можно. Главное ограничение здесь вес -
этим же рейсом летели спецназовцы переброшенные сюда из Форт-Брэгга и у
каждого с собой было до черта оружия, снаряжения и два парашюта - основной и
запасной. Поэтому оружие я взял с собой по минимуму. Взял Мк23 с парой
запасных магазинов и отдельно, в мягком чехле - короткоствольный М6А2 - по
виду ничем не отличающаяся от привычного карабина М4 Commando, но с отводом
газов на поршень. Производила эти винтовки фирма LWRC и стоили они намного
дешевле Хеклер-Коховских. Кроме того, такая винтовка нужна, если не хочешь
сильно выделяться из толпы, вооруженной М4, но при этом нужна надежная
винтовка. Эту винтовку я держал при себе в отдельном мягком футляре и в
багаж сдавать не собирался.
Записали и мой вес, после чего я поднялся во вторую кабину,
расположенную в горбе самолета - первый класс, однако. Она была практически
пустой, у самой двери сидели два человека, похожие на борзописцев - оба в
очках, уже открыли ноутбуки, а один еще и снимает через миниатюрную камеру.
Им - ноль внимания, максимум презрения - с прессой я уже сталкивался и
ничего хорошего от нее не ждал. Николь же расположилась чуть подальше, у
окна. Она уже спрятала свою сумку в багаж и даже успела отгородиться легкой
шторкой, намекая что общаться не желает. Разговаривать с ней мне тоже не
хотелось, я бросил свои пожитки в огромное кресло рядом с ней и направился