"Александр Маркьянов. Бремя империи" - читать интересную книгу автора

исповедовать ислам, в конвое его Императорского Величества едва ли не третья
часть была мусульманами. В Константинополе и вообще на всей территории
бывшей Османской империи не снесли, не закрыли ни одну мечеть - государь
строго запретил. Юг империи торговал с севером, проводилась масштабная
программа ирригации, на обводненных землях развивалось земледелие. Про
межплеменные и межклановые столкновения здесь и думать забыли. Чего же им не
хватает?
Наркотики - как-то раз, по словам дедушки, присутствовавшего в тот
момент в Адмиралтействе, их Императорское Величество сказали, что для
искоренения этой заразы надо отправить ударную группу Тихоокеанского флота с
приказом занять Гонконг. Оттуда, с британских территорий эта зараза
расползалась повсюду. Уже было несколько дипломатических демаршей - без
толку...

Тяжелый вертолет в последний раз истошно взвыл турбинами, через
вибрацию я уловил момент, как шасси коснулось палубы огромного корабля.
Медленно поползла вниз аппарель грузового люка. Глянул на часы - самолеты по
идее в это время взлетать не должны. В воздухе сейчас должна быть максимум
дежурная четверка истребителей. И то лучше - от рева реактивных двигателей
можно было оглохнуть...
Ступив на палубу "Цесаревича" посмотрел в ослепительно-голубое небо,
какое можно увидеть только на Ближнем Востоке. Не было ни единого облачка,
лишь в стороне от авианосца, чтобы не мешать полетам, завис дирижабль
прикрытия. [в Империи наряду с самолетами и вертолетами широко использовали
дирижабли. Было несколько типов транспортных дирижаблей, грузоподъемностью
до пятисот тонн и дирижабли прикрытия, используемые в погранвойсках и на
флоте. Дирижабль являлся необходимым элементом ПВО группировки, он нес
мощный радар и несколько ракет воздух-воздух. Применение его в мирное время
обходилось намного дешевле, чем постоянно держать в воздухе реактивные
истребители-перехватчики и самолеты АВАКС] Вдохнул столь знакомый еще со
времен нахимовской практики запах - йодистый запах моря, смешанный с острым
запахом авиационного керосина. Вдалеке от острова (так на авианосце
называется рубка - прим автора) техники проверяли работой отремонтированный
самолетный двигатель - грохот давил на уши даже за добрую сотню метров...
Огляделся, пытаясь понять, какие корабли входят сейчас в эскадру - из
этого можно примерно представить, какие задачи эскадра готовится
выполнять...
Справа от флагмана, примерно в пяти кабельтовых, серо-стальным колоссом
на водной глади застыл линкор "Император Александр Третий". Даже отсюда были
хорошо видны чудовищные стволы орудий главного калибра - три
восемнадцатидюймовки. Спущенный на воду пятьдесят два (!!!) года назад,
линкор прошел уже четыре модернизации. Вместо нескольких десятков
малокалиберных зенитных пушек был установлен комплекс "Риф" и несколько
"Кортиков". Двигатель меняли два раза - ядерную энергетическую установку
установить так и не смогли. Атомный линкор в русском флоте был только один -
"Император Александр Четвертый", спущенный на воду всего шесть лет назад. В
восемьдесят третьем на "Александре III" вместо кормовой башни главного
калибра установили стартовые площадки для ракет РК-55 модификации
"море-земля" - линкор нес шестьдесят стартовых комплексов таких ракет. Не
менялся только главный калибр - сейчас он был предназначен не для