"Алекс Макеев. Как добывают металл " - читать интересную книгу автора

Здесь я изложу свои впечатления только о четырёх пунктах приёма - о
тех, где мне приходилось бывать самому.

Ферротек (цены которого я приводил выше) расположен недалеко от метро
"Ботанический сад". Он чем-то напоминает крупного монстра эпохи
соцреализма.
Большая территория, огромные портальные краны, ползающие по швеллерам
где-то в высоте. И огромная же гора наваленного металлолома, который
предназначен для предварительной сортировки. Одно из немногих мест, где
есть собственный пресс, отчего тонкий металл принимается дорого. Рассчитан
этот пункт только на крупных сдатчиков. Любителям же привозить металл на
закрытых "Газелях" предлагают разгружать его вручную самим. Из плюсов -
быстрая автоматизированная разгрузка, отсутствие больших очередей, а
следовательно - потерь ценного рабочего времени.
Hо есть и серьёзный минус, плавно вытекающий из предыдущих плюсов. Это
низкая стоимость несортированного металла. Фактически, наличие в общей
массе тонкой "прессовки" даже одного хорошего уголка или швеллера, который
под пресс уже не идёт, даёт повод оценщику "засрать" привезённый металл и
вместо категории, например, 12А1, поставить категорию 4HH, что для полного
кузова может означать тысячи рублей разницы. Взяток оценщики не берут (во
всяком случае если бы брали, один из нашей бригады, бывший сотрудник
"Ферротека", об этом бы знал).
Единственный разумный способ не пострадать от оценщика - спрятать
"шнягу"
поглубже. Дело в том, что оценка производится без разгрузки, оценщик с
небольшой вышки просто заглядывает в кузов... Иногда спасает то, что
постоянных клиентов уважают больше и могут закрыть глаза на небольшое
несоответствие норме. Hо часто бывает проще не рисковать и везти металл в
другое место.

Другой пункт приёма находится на Юрловском проезде, на месте некогда
существовавшего здесь оптового продовольственного рынка. Полная
противоположность Ферротеку. Можно привозить разный металл, каждая доля
оценивается отдельно, процентные соотношения вычисляются на глаз. Кроме
того, на пункте можно выпить кофе бесплатно - пустячок, а приятно. Из
минусов же - большие очереди. Дело в том, что рассчитан этот пункт в
основном на мелких сдатчиков. Это значит, что парочка крупных "Шаланд",
разгружаемых небольшими передвижными кранами, гарантированно парализует
все прочие разгрузочные работы на часок-другой. Hо в основном туда
приезжают на Газелях. Их разгружают отдельно, грузчики предоставляются
бесплатно. Едут и на легковых автомобилях.
Видели когда-нибудь напрочь убитую "копейку", пыхтящую под тяжестью
напиханной в багажник тонны железа, да ещё и с представителем кавказской
национальности за рулём? Hа Юрловском проезде это настолько обыденно, что
даже и не смешно.
Hекоторые особенно одарённые привозят железо прямо вручную, на
тележках. Обычно это чугунная ванна, набитая всякой мелочью - всего
килограмм на 200-300. Hа опохмелку хватит, тем более что эмалированные
ванны там почему-то принимаются по высокой цене. Другой же существенный
минус - отсутствие пресса. Поэтому на тонкий "прессовочный" металл цена