"Владимир Лысенко. Иолдо - Нижний Курагаг - Катунь (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

день). Вечером (при острой необходимости) можно добраться до Усть-Семы (это
- на Чуйском тракте) на попутной машине. Из Чемала в Бийск (через
Горно-Алтайск) мы уехали на автобусе, а ночью поезд вез нас в Новосибирск.

4. СОСТАВ ГРУППЫ.
1. Лысенко Владимир Иванович (руководитель, капитан катамарана),
максим. турист. опыт:
IIIусл-Р(Песчаная),IV-Р(Тимптон),IVусл-У(Она),V-У(Катунь),V-У(Чуя,Урсул,Катунь).
2. Низовцев Михаил Иванович (зам. руководителя, капитан плота):
II-Р(Мундыбаш),VI-У(Нарын),VI-У(Тентек),VI-У(Ягноб,Матча).
3. Хакимов Анвар Махмутович (зам.капитана плота):
IV-Р(Чая),IV-У(Тимптон),IV-У(Урсул, Катунь),V-У(Чуя,Урсул, Катунь).
4. Байбородин Сергей Иванович (матрос катамарана):
III-Р(Сисим),IIIусл-Р(Песчаная),
IV-У(Тимптон),V-У(Катунь),V-У(Чуя,Урсул,Катунь).
5. Какоткин А.Ф. 6. Арефьева С.А. 7. Журавлев С.И. 8. Горб А.И. 9.
Овинников В.И.

5. ОРГАНИЗАЦИЯ ПУТЕШЕСТВИЯ.

6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА.
Активная часть маршрута начинается от поселка Катанда. Рядом с ним
находится паром через Катунь, посредством которого можно переправиться на
правый берег реки. Отсюда почти вплоть до Громатухи (до нее остается около 2
км) идет дорога, правда, крайне разбитая и размытая дождями (как
свидетельствует руководитель группы, такой она бывает и летом). Тем не
менее, набрав со старта большие обороты, группа преодолела эти примерно 16
км за 4,5 ходовых ("чистого" времени) часа. Следующие 16 (по реке) км, до
конца третьего каньона (29-й км по лоции, лист 3), пролегают по пересеченной
местности с многочисленными умеренными подъемами и спусками. Они были
преодолены нами за 8 ходовых часов, причем интенсивной ходьбы. А вот
оставшиеся 2 км до Осиновки были очень тяжелыми. Тропа резко уходит вверх,
бежит по мокрым камням. И самое главное, начиная с конца 3 каньона (вверх по
течению Нижнего Курагана) она идет по горелой тайге (фото 1), т.е. тропу
постоянно перегораживают горелые деревья. Короче, 2 км до Осиновки мы
преодолели за 1,5 часа. В устье Осиновки мы до предела разгрузились -
оставили часть продуктов и гидрокостюмов. Т.к. конец 2 каньона непроходим
для плота, то с целью экономии группового времени трое (Горб, Журавлев и
Арефьева) остались в устье Осиновки строить плот. Остальные шесть человек
пошли дальше. Нужно подчеркнуть, что осенью 1983г. через р.Осиновка была
установлена комфортабельная и безопаснейшая переправа - мостик из нескольких
связанных бревен плюс (опять же из тонких бревен) деревянные перила с одной
стороны. И не потребовалось налаживание веревочной переправы, как это было в
1981г. Однако будущим группам нужно учитывать, что такие деревянные мостики
регулярно в паводок сносятся водой, и нужно быть готовыми к налаживанию
веревочной переправы. А до какой степени переправа через Осиновку бывает
опасной, свидетельствует памятник погибшему при переправе туристу (фото 2).
При этом нужно помнить, что на Осиновке большой уклон воды (200 м/км), а
расход немногим меньше, чем на Н.Курагане до слияния с ней. Следующие 5 км
до устья Хазинихи мы шли с частыми остановками для того, чтобы подробно