"Борис Лыкошин. Георгий Седов (Люди земли донской) " - читать интересную книгу автора

проливе между Шпицбергеном и Гренландией, подошел ледокол "И. Сталин" и
вывел его из ледовой ловушки.
Штурм Арктики продолжался. Летом 1937 года авиаотряд под командованием
М. В. Водопьянова высадил на дрейфующей льдине в районе Северного полюса
четверку отважных - И. Д. Папанина, Е. К. Федорова, П. П. Ширшова, Э. Т.
Кренкеля. Там была организована научно-исследовательская станция "Северный
полюс-1".
Узнав об этом, Александр Матвеевич Пустошный (он умер в 1943 г.),
будучи тогда лоцманом Архангельского порта, сказал:
- Эх, Георгий Яковлевич!.. Рано ты жил. Плохое время выпало на твою
долю. И только вот теперь сбылась твоя мечта: флаг Родины - на "вершине
мира"...
Станция "СП-1" дрейфовала 274 дня, прошла 1350 миль, раскрыла много
тайн океана.
С каждым годом все большее значение придавалось покорению полярных
просторов. В решениях XVIII съезда ВКП(б), состоявшегося в начале 1939 года,
в частности, говорилось: "Превратить к концу третьей пятилетки Северный
морской путь в нормально действующую водную магистраль, обеспечившую
планомерную связь с Дальним Востоком..."
Намеченную партией грандиозную программу тогда осуществить не удалось -
разразилась вторая мировая война. Те, кто осваивал Север, влились в ряды
вооруженных защитников Отчизны.
С самого начала войны западный участок Северного морского пути оказался
в зоне военных действий. Фашисты всячески стремились препятствовать движению
караванов советских кораблей. В жестоких сражениях с ними наши доблестные
моряки совершали беспримерные подвиги. Назовем один из них. Экипаж ледокола
"Сибиряков", не пощадив себя, спас от гибели караван из девяти транспортов и
трех ледоколов.
По трассе Северного морского пути за годы Великой Отечественной войны
прошло в два с половиной раза больше грузовых судов, чем за предыдущие пять
лет. Наследники Г. Я. Седова внесли на Крайнем Севере весомый вклад в победу
над фашизмом. В послевоенные годы значительно увеличились темпы, масштабы и
объем научных исследований в Арктике. Помимо дальнейшего комплексного
изучения ее материковой части, много внимания уделялось изучению природных
условий Центрального арктического бассейна, оказывающих решающее влияние на
ледовую обстановку трассы Северного морского пути. Все новые и новые
дрейфующие станции вставали на важную вахту. "СП-22" - двадцать вторая после
"Северного полюса-1" работает и сегодня...
Ежегодно в Арктику уходят более двух десятков различных научных
экспедиций. Постоянно растет и обновляется наш ледокольный флот: всему миру
известен первый атомный ледокол "Ленин", недавно спущен на воду новый
атомоход "Арктика". Советскими учеными ведутся обширные исследования и близ
другого полюса - в Антарктиде.
Подвиги сына азовского рыбака Георгия Яковлевича Седова, настоящего
патриота своей Отчизны, и поныне вдохновляют советских людей на покорение
суровой природы. Благодарные потомки, наследники дела и мечты Георгия
Яковлевича, присвоили его имя:
бухте на острове Вайгач,
заливу и пику на западном побережье Северного острова Новой Земли,
заливу на восточном его побережье,