"Борис Лыкошин. Георгий Седов (Люди земли донской) " - читать интересную книгу авторапроливе между Шпицбергеном и Гренландией, подошел ледокол "И. Сталин" и
вывел его из ледовой ловушки. Штурм Арктики продолжался. Летом 1937 года авиаотряд под командованием М. В. Водопьянова высадил на дрейфующей льдине в районе Северного полюса четверку отважных - И. Д. Папанина, Е. К. Федорова, П. П. Ширшова, Э. Т. Кренкеля. Там была организована научно-исследовательская станция "Северный полюс-1". Узнав об этом, Александр Матвеевич Пустошный (он умер в 1943 г.), будучи тогда лоцманом Архангельского порта, сказал: - Эх, Георгий Яковлевич!.. Рано ты жил. Плохое время выпало на твою долю. И только вот теперь сбылась твоя мечта: флаг Родины - на "вершине мира"... Станция "СП-1" дрейфовала 274 дня, прошла 1350 миль, раскрыла много тайн океана. С каждым годом все большее значение придавалось покорению полярных просторов. В решениях XVIII съезда ВКП(б), состоявшегося в начале 1939 года, в частности, говорилось: "Превратить к концу третьей пятилетки Северный морской путь в нормально действующую водную магистраль, обеспечившую планомерную связь с Дальним Востоком..." Намеченную партией грандиозную программу тогда осуществить не удалось - разразилась вторая мировая война. Те, кто осваивал Север, влились в ряды вооруженных защитников Отчизны. С самого начала войны западный участок Северного морского пути оказался в зоне военных действий. Фашисты всячески стремились препятствовать движению караванов советских кораблей. В жестоких сражениях с ними наши доблестные "Сибиряков", не пощадив себя, спас от гибели караван из девяти транспортов и трех ледоколов. По трассе Северного морского пути за годы Великой Отечественной войны прошло в два с половиной раза больше грузовых судов, чем за предыдущие пять лет. Наследники Г. Я. Седова внесли на Крайнем Севере весомый вклад в победу над фашизмом. В послевоенные годы значительно увеличились темпы, масштабы и объем научных исследований в Арктике. Помимо дальнейшего комплексного изучения ее материковой части, много внимания уделялось изучению природных условий Центрального арктического бассейна, оказывающих решающее влияние на ледовую обстановку трассы Северного морского пути. Все новые и новые дрейфующие станции вставали на важную вахту. "СП-22" - двадцать вторая после "Северного полюса-1" работает и сегодня... Ежегодно в Арктику уходят более двух десятков различных научных экспедиций. Постоянно растет и обновляется наш ледокольный флот: всему миру известен первый атомный ледокол "Ленин", недавно спущен на воду новый атомоход "Арктика". Советскими учеными ведутся обширные исследования и близ другого полюса - в Антарктиде. Подвиги сына азовского рыбака Георгия Яковлевича Седова, настоящего патриота своей Отчизны, и поныне вдохновляют советских людей на покорение суровой природы. Благодарные потомки, наследники дела и мечты Георгия Яковлевича, присвоили его имя: бухте на острове Вайгач, заливу и пику на западном побережье Северного острова Новой Земли, заливу на восточном его побережье, |
|
|