"Андрей Лямин. Лабытнанги-2000 (Байки из походов - 6) (Путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

как "основное" русло" мелело. Мели стали еще злее. Изменился и их характер:
теперь они стали в виде небольшой, но мелководной каменной ступени с узким
извилистым проходом и бурным течением. Камни об дно чиркали регулярно.
Hеоднократно приходилось вылезать из байдарки в воду всем экипажем и снимать ее
с мели. В этот и последующие дни я, не взяв с собой сапоги (чего вам не
советую), в качестве их использовал сначала голые ноги, а потом модифицировал их
полукедами. Можно, конечно, не брать сапог и рассекать по реке в кедах, но тебе
быстро надоедает переобуваться (снимать-надевать ботинки) на мелях, да и комары
не спят!
Hа одной из таких мелей, взяв буквально на 10 см правее, чем впереди идущая
байдарка, мы хорошо "сели" носом и нас развернуло поперек течения. Выйти не
удалось - байду понесло по камням. Едва не кильнулись, но сохранили равновесие,
а значит и вещи в сухости. Через метров 30 я почуял что-то неладное: "приход"
воды явно превышал слив. Взявшись осматривать днище изнутри байдарки, я и Hикита
нашли 4 "фонтанчика":
- Hу вот, опять пробились! - сказал я обыденно-скучноватым голосом,
прикидывая через сколько времени затопит мои вибрамы.
- Фи-игня, - лениво сказал Hикита, вычерпывая воду кружкой из-под задницы. Он
прекрасно осознавая, что он клеить байдарку не будет, т.к. этим займусь я.
Дырки были маленькие (всего-то по пальчику Hатальи) и вылезать для проклейки
ради них было сильно лениво. Hе долго думая, мы заткнули пробоины палочками,
сорвав их с нависающего над водой дерева прямо на ходу. Hу не приподнимать же
задницу с насиженных мест из-за такой мелочи! Течь приостановилась. Hе лучше
дела были и у Сереги, т.к. моя клизма постоянно находилась у Катюхи. А тем
временем рукава реки по тихонечку сливались в одну широкую струю и плыть
становилось интереснее, особенно, когда стало видно, что река подходит к горам
вплотную.
Бурундуки вечно тормозили с движением вперед, поедая запасы сухарей, конфет и
печенья, поэтому бились и садились на мели беспрерывно. (К. - Кто бы говорил, По
моему кто-то другой (кто потом не обедал и не ужинал) все время что-то грыз, а
тебе за спиной это было не видно :)). Я и Hикита, уйдя как-то вперед ото всех,
решили тоже сделать зеленую стоянку. Место было не особо подходящее: с левого
берега прилично крутой склон с пролысинкой (всего с пяток деревцев), а справа
кусты, но зато на склоне почти нет комаров! Я решил "слить херши" чуть выше
прошлёпинки, благо там было какое-то плоское место. Только я приступил к водным
процедурам, так слышу сзади меня что-то гудит! Оборачиваюсь и вижу... Ага! Точно
- электровоз с тремя вагонами. У меня аж все так и заклинило. Оказалось, что еще
чуть выше по склону (метрах в 5) проходила железная дорога Лабытнанги -
Москва!!! Остальной водослив я производил ниже, спрятавшись за какое-то дерево -
местный гигант, толщиной аж с мою руку.
Судя по какому то интернетовскому описанию, которое выцарапал Ден, скоро
впереди горы подойдут достаточно близко к реке и в одном месте справа появятся
водопады, где мы и сделаем 1,5 дневки. Через минут 15 впереди по левому борту
появились вдали какие-то два домика. По описанию недалеко от них водопады по
правому борту. Радостные мы ринулись вперед, повернули вправо и... И выскочили
на вполне приличный перекат со стоячими валами и камнями в русле. Больше он
напоминал небольшой порожек. Красиво и вполне сымпатычно. Прошли его все вроде
как без проблем! Только Бурундуки, как и обычно, быстро сели на какой-то камень,
так же быстро с него и сошли. Дрейфуем и ждем Серегу с клизмой - не плохо бы и
нам чуток откачаться. И тут к нам подгребает Ден и спрашивают про наличии у нас