"Андрей Лях. Реквием по пилоту (Роман) " - читать интересную книгу автора

епархия не наша, разведка косится, и пока что следует держать в голове
одно: такие штуки воруют не для того, чтобы украсить каминную полку.
Где-то на белом свете работает краденый агрегат, и он в грамотных руках
может понаделать искусственных типов, которых ни по каким пробам не
отличишь от тех, что соорудили папа с мамой. Я в самых высоких инстанциях
консультировался.


ВСТУПЛЕНИЕ ТРЕТЬЕ

Архив лондонского отделения "Локхид Эркрафт". 479 год
БАИ-12 - Крису. В ответ на Ваш 1260813 сообщаю:
Подтверждение. Дассо Бреге МИЛАН-270, июнь - декабрь, двухкилевик.
Далее:
Масса, кг
максимальная взлетная .......... 19 200
топлива во внутренних баках ....... 2700
в баках наружной подвески ........ 4150
м/скорость полета д/п/ высоты
без наружных подвесок, число М ... 12,8
м/угловая скорость установившегося
разворота, град/с .............. 24,3
м/скорость крена, град/с ......... 300
Радиус действия м, при полете
с переменным профилем ......... 25 000
геометрические размеры:
длина самолета, м .............. 14,6
высота, м ................... 4,8
размах крыла, м ............... 8,8
площадь крыла, м .......... 33
база шасси, м ................ 3,9
колея шасси, м ............... 2,8
диапазон расчетных
эксплуатационных перегрузок .... от -3 до +9
СУ ................ спарка ТРДДПВ11
Максимальная тяга, кгс
с форсажем ................ 49 360
без форсажа ................ 46 150
Удельный расход топлива, кг/кг-ч
с форсажем ................ 4,86
без форсажа................ 3,80
расход окислителя, кг/с ........ 81
степень двухконтурности ....... 0,2
суммарная степень повышения давления .................. 27
температура газов перед турбиной, °С 1400
масса, кг ................... 129
максимальный диаметр, м ........4,1
к/к - Мк10 ......... "Мартин Бейкер"-4000
с/о ............... ИД РЛС ЕЛ/М-2035
ЭВМ .............. АСЕ-4М"ЭЛКИТ"